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发表于2023-02-05 14:31:52查看 274回复0浏览 274

#小鲨发电站#
这是一篇晚来的帖子,因为返程的路线太容易堵车,我们春节返程在天没亮就出发了,提前开通了座椅加热和方向盘加热,同时用随车充,插了一夜开着电池保温,知道对于行有没有好处。 
先谈谈2000块的冬季温度,开还是方便,在app上进行单,然后车机会进任务推送。不过,这里需要开一段时间,不多10分钟左右,才会收到加热包的更新提醒。如在手机端错了消息,在机断是可选择进行固件的小更新的。 
它是因为我们出发很早,过年期间又降温,这个功能够给我的长途驾带来点舒。可,我知道还要停进行更新,收到推送时已经上高速,哈哈哈,本来计划的加热包一直到返程到家才更新上。不得不说,这个方向盘加热功有点,舒感max。这里也想提一小建议,可在后续固件更新中将加热提前进行预埋推送,后续购买相于一激活程,减少车友们的待时。 
下面谈一谈这一趟驾驶程,全程我们运气爆棚,到了车流,但是全程没有事故没有拥,我们也趁这么的路况狂飙赶点。每次走这个路,我们会在途收站进一次休息或补能,这次过年前我们返乡进行一次补能。了140km多时,小朋友在车里还在睡觉,子的剩余电也很客观,是我们决定,不进休息,直接口气到家。在车辆较少路段,我会开lcc进辅助驾驶,置表显125-128km/h,实际度大约120左右,希望极氪后续能够解决表速度和导航度不致的问题,的有搞不实际度是一个。在车辆较多路段,我对lcc还是够自,因为车上着宝宝,lcc还有些挫感,因此绝大多数时间还是自己驾。 
最终,我们驾驶了3个多时,全程325km,大约有310km都是速,电72.6。气出发时应该有零下6度左右,一直开到到目地,上的度才显示零上,而也才敢滋一玻璃水。先整体况。 
细节上,平均度100km/h,在空旷路段,我的度会按照表显130km/h驾,实际速度可能在125左右。耗分布上,几乎有的都使于驱系统,空调和屏幕共用6.4%。 
空调置是一直用的,个人觉得比较省电,auto+自动内循环开ac,这样的设置实测会有雾,一旦设置成内循环,就会有雾,所以认为自动循环是是否有雾关键。 
这次行程,我们没有休息,口气了325km,实话实说,这是一次性开过远的了,73度的能,意着我极氪we100,这种得的温下能够出445km,哪些续航焦虑彻底和我关了。