楼主
千呼万唤始出来，昨天我的各个极氪群里最多的消息就是“小黄灯终于亮起来了”。没错，距离我2022年2月15日提车，整整一年的时间，我的小黄灯终于要亮起来了。
🚗🚗🚗其实，我对车机系统的要求一向不高，甚至都没有加过先锋测试官的名-“够用就行”，一直就是我对车机态度，但在历过次变道惊魂后，我真的希望我极氪具备盲道监这一并不复杂的功。那么，既然这次4.1版本即将推出，那就聊聊为啥认为这次的级是“极氪OTA进程中为务的一次升级”的原因吧。
一、及时修复故障
自去年12月底4.0版推出后，各种偶发性问题被车主吐槽，动力统故障、一键休憩椅💺联动、爱趣无网络这些影响驾安全，驾车体验的问题的确是让这个没出现故障的主看到了，都觉得安，何况是实在出现问题的友。因此。机团队能在短一月内，能够及时修复此类“众矢之的”故障，既让故障车友得到了个最终的修复途径，也颇让我们这些无故障车主安心。可以说，这波“OTA及时雨”让我们对极氪车机全重拾信心。
二、盲区监测推出
车友们一直就觉得盲区监测并是一多先进的技术，别说从BBA转来的友，就算是些领的老友，原先都有小黄灯的。这个功能是用的，城市道路上概有半的碰擦都变道盲区观察不及产生的吧。这功能其实是能让友们减少出险次数一项功能，那么既然现在推出了，我是心希望能够做好，做全，要出新的继发问题，毕竟我之开车还是很赖这功能，因为极氪没有盲监测，我还地去了个“小耳朵”，这也一直被朋友嘲笑，我想时候掉小耳朵了。
三、原有功能恢复
因为4.0操作面的改版，车机逻辑发生了一些变化，我是花了一段时间去适应。和其他车友一样，升级后我对“车辆里程，能耗显示”和“360度级菜开启”是非常不适应的。庆幸的，这次的升级这两项我看的功回来，至变成啥样我还不知道，但这种充听取友意见进行针对性整的务实态是我们这些友欣赏的，这的确体现了极氪共创的服务理念。
