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Hi，大家好，这里是拓。在这次的极氪X发布会上，我们又看到了“极氪式安全”这个主题。虽然是老生常谈，但是听着还是让人非常安心，并且有一定的认同感。前段时间，极氪001的“极氪式安全”中迎来了一位新的成员——全带紧功。想这几天大家都已经装了这项功，并已经标上去吧。归用，那么家对紧功是都的了解？它和安全带之间怎样关系？我想多车友并不定清楚，那么就让拓为你们细细道来。
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在介绍安全带预紧，先单科普下安全带的作用。
🌼🌼【安全带原理】
全带原理于通将乘客的身体与座连接起来，减少因为惯性而发生向前冲击，同时通强韧韧的尼龙织或者聚酰胺纤维材料吸收部分撞击能，从而减缓客的运动速，减轻受伤程度，保护客的生命安全。
🌼🌼【安全带预】
全带紧是在发生事故，安全带自拉紧达到更好的护效。它现代车安全系统一部，能够在发生碰撞时，将内乘员固定座位上，减少其向飞出冲击力，从而最大限度地减少伤害。
具体来说，全带紧功可以过以几种方式实：
🌻1、机控制紧：车辆生碰撞时，传感器检测到车加度异常变化，控制置会激预装置工作。
🌻2、子控预紧：当车辆受到冲击时，电子控制器会通过传感器检测到辆的度和方向，然后通电机或爆炸置等方式将全带自动拉。
🌻3、混合型预：将机械控预紧和电子控制结合使用，可以更加精地预事故，并根据不同况对全带进行自调整，从而高安全性能。
过安全带预功能，可以使得安全带能够更好地保护员的全，减少事故中的害程。因此，现有的10万以上的汽基本都标配机械控预紧功能。而我们驾驶极氪001则是配置了混合型预（机+电子），为我们安全加倍。（知道为啥我知道他还有机械紧么？是上次我更了电子预紧后没重 没效果，翻说书，安全带介绍那里发的）
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那么机控制紧与子控预紧他们的优缺点什么呢？
🌼🌼【机械控预紧与电子控制预】 机械控预紧和电子控制预都是全带紧功的不同实现方式。
☘️机械控制预是一种机械的预装置。在机预紧爆燃是最为常见一种紧模。当辆发生碰撞时，碰撞传感检测到前碰撞的数高于设的定值时会触动力置里点火，并完成安全带预。
🍀子控预紧则是一种电子控制式预紧置，它通过辆上传感来检碰撞或急制等情况，然后通过子控单元来控制紧器动作。相比爆燃式紧，子控预紧可以更加精确地判断急情况，并及时触安全带预紧置，供更的保护。
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🌸🌸总的来说，子控预紧优势于它可以更加精确地判断急情况，并及时触预紧置，供更的保护，且使用过程几乎零成本。爆燃预紧触发后会有定的损耗，毕竟它由气体发生剂、气体引发剂、导管、活塞等组成的，别是引发剂和发生剂都有定的使用寿命，在车后期检修时都需要更换。而且爆燃预紧会产生雾，还会发热（有点概灼伤们的肤）。以无论是精度、使用成还是使用体验来说，安全带电子紧都比爆燃安全带预紧更好。但是极氪两个都有，重安全的快乐下，让我们能鱼和熊掌兼得。算了，为了安全，牺牲点体验和RMB又怎么样呢？命最重要。
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上就今天拓和大要分享的安全带预小知识，记得发生碰撞时，安全带一侧有烟雾或粉末产生不要慌，如果发安全带部分域发热灼伤自己，那就需要尽早就医，不用群里极氪。因为这是爆燃式预装置常规逻辑。了，谢谢大的耐心阅读📖，们下期见！
#ZEEKR 001#
