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发表于2023-06-03 14:28:39查看 66回复0浏览 66

现在生活工作都离不开车,上个班通勤50公里,中途还要跑个业务,周末还会带着家人出去散心,走走看看,哪哪都需要车。
(经典马自达三已远嫁)

🔰油转电的原因🔰

22年的时候,原本家里2辆油车,一辆16年15款2.5L的阿兹,辆13年的09款自达

每天上下班勤50km,油价的时已经去了,现在到堵,心油耗,那叫个路怒症爆。马行驶10w多公里,也算皮实,勤勤恳恳,也没把我丢路上。爆水管,烧着机油,龄也了,驶质也不如以前,油也高,老十月怀胎,宝宝也生了,为了更好的车体验,就考虑做置换。
🔶里寻他千百,蓦然回首🔶

🔶那车却,灯火阑珊处🔶

21年发布的极氪001,在边想要换车朋友子里还是很火的。冷落在的视里后,在22年选试驾过程,重回到我的线里来了。再接触车以,我是只考虑油,不考虑电的那类人。试驾完电车,下车那一刻,就再也没有这种想法了。
♻️最大改变耗♻️

油车时候,每隔10天一趟加油站,为了折扣加,排队半小时,还要卡着价的跌,次300元,开个400km。

极氪001,再也没有出开支压力。每月1000公里,充90元的费。从原来每个月1000元的费变成90元的电。省来的用照顾孩子,美滋滋。

家里自建房,有院子,停车电永远不是问题,安装电桩,周五回到家,插上电枪,一晚上管饱。新能应该适合这种有位的车条件吧。

宁波遍地充电桩也很方便,基本上每隔2公里都有大大小的电站。

🚀关驾驶对比🚀

虽然置换的是三,但是之的主力座驾还是阿兹,以拿阿特兹来做一前后驾驶感的对比。

2.5的阿兹,过去曾经作为B级车的杆,该有的置都有,盲检测,acc定速航,钥匙进入,那些年,也配置佼佼。作为马六瀛宝的传承者,驾驶控方,可说是相当得心应手,匝道速过弯的侧向支撑力,非常有信心。当然是因为老款19韩泰,而不新款优科马溜冰鞋。

极氪001WE86,能源车配置方面自然不会输给15款车,另外在4驱和厚实的底盘加持下,动力方面远胜阿特兹,逼近3秒俱乐部,在行过程可以说是贴地飞行,稳扎打,虑震能力也是相当强悍,在桥,凹等面,完美抑了车的摆

但2米宽的身,行驶程中显得是很活,有舍有得,主舒适,好开。
(001底盘超有料)

🎯关于饰空🎯

说到001不灵活,换来的就内部适的空间。

从阿特兹换到001,可以说一种生活的变,因为这2款同风格的车,开阿兹是为了自己舒服,开001为家人服。001静谧性简直一种享受。

车机基本只提供广播和牙音乐的作。极氪001的车机集成智能驾驶和媒体app一体,保证全驾,又供娱乐功能,在线歌看频。

箱空一目然,001装一些大尺的物件,小一碟,放平之后又一张平整的床,露营好伙伴。
后排空间作为C级,绝对是优秀的,同时还备老板键。在我后排我带娃出行时的专属空间。(这里阿特兹的后已经没有对比性了,马自达的后永远没有优势)
从油车换到电,001已开了12000+公里,车已成了里的主力用,从考虑车,到现在被001深深引,后悔初的择。

在这个油电车交替的时代,你有自己的选择了嘛?