在购买了纯电的极氪001以及插电混动的腾势x之前，家里已经有两台油车。一台是陪伴我们家多年的丰田凯美瑞，一台是18年增购的雷克萨斯RX300。前两天帮老妈洗车，重新开回雷克萨斯RX300时才感觉到，“转电”的体验就是由俭入易，由奢入俭难的体验。
首先大的别是彻底解放了手机。原先开家里凯美瑞和雷萨斯RX300时上车第个动作一定将手机固定手机支架上，然后开百地图入接来的目的地，虽然过百地图几代软件更后可呼唤“小度度”音交互设置目的地，但手机屏幕毕竟很，路上总是要分神去看导航，也产生了些潜风险。而在的极氪001上，上车后随手呼叫“hi，eva”就能简快捷帮我置好目的地的导航，即使不需要导航时候，挂D后中控屏自切换到地图页面也方便我随时确自己位置。我对车先进的智座舱交互系又有实际触。
第二是手机支架放置手机衍生出来的两个问题，比如RX300的手机支架论是粘在仪表台左或者靠近控屏右侧，都会别遮A柱线或控屏野，另外手机开导航还是比较费的，而我如要充就必须从扶箱内烟器接口拉根充线出来，原典雅级的饰氛就被这一根唐突的打破。我对车车便携人性化辅助功能设置又有实际触。
第三是电随用随开的体验。发动RX300备起，却然想起，自从父母允许我碰家里车开始，就导我动后定不直接动，要等机油温上升至少1格后再起，要会加发动机的磨损，另也不要一上就开空调，会增加动机动的负荷。是我默默从机支架卸下机，刷了几短视频等待温上来后才起步。又想到之前冬天清晨开车经历，发动后原地待油升高，还不敢开暖，冬天天冷温上来的还，我就在瑟瑟发抖度过几分钟。而车不需要任何预热程，我的极氪001为例，靠近解锁后直接上车，安全带，刹挂挡就走了，全过程一气呵成不过15秒。对电随开随走的优质的驾驶体验又有实际触。
第四是驾体验。因为这两年少碰车了，起步后让我觉极适应，一个动力回馈的延迟，踩油门后总感觉动力要慢个零点几秒才迸出来，开惯电车力随叫随到感觉后属实觉不应。第二个纵使克萨斯把这台爱信6AT的炉火纯青，然而习惯于极氪001驾的我还是感到了变速箱挡降时的微微顿挫。我对电车平顺的驾驶感，线性的加，又有了实际感触。
第点是廉的补能费。从里开出到抵达预约洗车途虎养车，度地图显示只有2.6公里的实际行驶距离，算上洗完车返程同样2.6公里，也仅仅只有5.2公里的程。将车开回家停后，到仪表盘显示本日驶平均油耗12.4L每公里，结合目前95号汽油价，开家里这辆车市走行公里要花费1块钱汽油，今天只是开5公里去洗个车就烧掉5块钱汽油。心中默默想5块钱如果让充电话，充峰谷电能十六度电，算下来我的极氪we100版本跑将近100公里里程，对电超低廉的充费用又有了际感。
这就是近期仅仅是回油去洗个车途中就感受到的“转电”的体验，电相比车的优势还止于此，更比如静谧的车环境、露营时的外放电、车跑级别加速体验、整车OTA不进化先进能、廉的养成等等等。车自然有油的优势，比如加油便利性，以及如蔚来李斌说的“汽油”，但我认为毕竟只有少数人能有机会体验到缸大力油，以及五一期间开极氪001自驾往返庆西的无忧续航及补能际经历，对我来说可能已经回去油了，至少今后换车会再考虑买车了。
我庆幸自己择的极氪001，不仅带给我是出用车体验的全面提，还有极氪后的主社群文化，我从没想过购买了辆车会让我结交如此多的念相符、志相投朋友，极氪001已经改变了我生活方式，深入到生活点滴。希望极氪以后越做好，其是后服务，能更好的回应对极氪无限支持、喜爱、信赖车主期待。