楼主
前段时间的新闻，就不再提起了。在车友群的讨论中，主要是对其原因的一个猜想。而其中ID系车友提起的一个猜测，则引起了大家的注意，也引起了我的思考：是不是司机误触了辅助驾驶的按钮呢？
辅助驾驶的按键分为三个式，速、道辅以及回到前次设。在ID系友的猜测中，快进收费站的时候，本应减速车辆，却误了辅驾驶”回到一次设定“按钮，导致辆失控，当然，其一定有着疲劳驾驶，导致刹车不及时的原因。
其实这一点是不能够理解的，为什么会误呢？直到看到ID4的方向盘设计，一子就白了，将这么多键设计这么狭窄的域内，的的确确，会有误触风险，而且这个误触风险，还小。
因此再回来看我们极氪方向设计，明显要比id4方向清爽多的。极氪方向总体上是非常简洁，右我称之为”辆媒体功能集合区”,三白色icon，都是呼出型按钮。第个是呼出车机eva，第个是音量键，可以呼出音调节。第三是菜按键。加上右侧空白区域调节按钮，共同组成了车辆媒体功能区。这个并不难，大家自己去索下就可以。这区域并不涉及到本次的安全设计话题，就不再说。
今天主要想聊的，左边车辆功能区。左边同样有三个按键，从上往分别“回到上一次设置”“辅驾驶”“取消”。
回到上一次置的意思，的是，当你按下这按钮时候，你的辆的辅助驾，将回到最近一次你所设置的数据。打比方，你设了80的时+车道保持统，因为某些原因，你踩一脚刹车，退出了辅助驾模式，此时你按这个按钮，辆将自动回到80时速+道保持的模。
第二个辅助驾按钮，按一次，是ACC，按两次，是LCC。ACC指的自适应巡航，当启ACC的时候，刚始的度，就是现的时，你可以通设定来让修它的度标。打ACC后，如果前方车辆减速，极氪也会减速，直到停止；如果前方车辆加速，极氪也会加速直到设速度为止，这个功，在城市道堵车缓行的时候非常好用。
而LCC，就是ACC的基础上，加了个车道保持功能，这个之都写一个独的文章介绍，这里不在赘述。
最后个按钮就是取消，过一般我们都是踩刹车，更加直接，用大到。
为么要重介绍这三键位呢？因为这三键位，直接可以控车辆，换句话说，可以影响安全的键，所，值得拿来说一说。
首先从键设计上，你就会发，极氪把这个按键，都放在了让你极为不舒服的位置，是个你难直接按的到的位置上。若是想按下这个键，必须左手松方向，往右移动，才能让大拇按到。
仅仅是从工业设计上，就决定误触这种事，在极氪上极难生的。因为误触的为的提，就是被误触的品、按键，要在意识就可触碰到的东。
而极氪这几个按钮的计，要求你必须有意识，让指去击，才能点击得到。
我们想象下场，当你在开的时候，听到一首具有节奏感歌曲，不由自主的指开始无意识的跟音乐着节拍，一切都很自然顺。但，你在需要打开LCC/ACC了，或者是要回到上一次设置，你是没有办法一遍继续打节拍遍去按键的。你一会有种节奏被破坏的感觉，而你的指移到按键上，更难受事情来了，你没有办法采触碰方式来开启你需要功能键，而定是需要你一些力气按去的。按下去，得到了震的反馈，才算是完成一次完整的、有效操作。
怎么样，不是难受，很打你享音乐乐趣？没错，我想这就是极氪对方向盘设计目的：让你按键时候觉到和谐。这其又涉及到大脑科学与心理学科，单说，因为这种不和谐的觉，会使人到难，从而摆脱适感，达到让人开始思考为什么会难受、变得醒的目的。
于此同时，完成作后，极氪全系标的HUD抬显示会直接显示出启成功后的色圆，同时响起“滴”一声，提示辆已完成辅助驾功能开启。从视觉和听觉两方更加直观的告诉你，你开了。
从工业设计、操作逻辑、影音感三个方面，极氪都给到了个可说非常保险，防止误触的计，而这，仅仅是个方向盘的方寸之地所用巧思。#闭眼转极氪001##ZEEKR 001#
