楼主
发表于2023-06-19 15:29:17查看 107回复0浏览 107

#独库公路#
➡️行程:重庆 - 西宁
🚏里程:1175km
🕐时间:早7:30 - 晚12:20
🪫充电次数:3次 (服务区)
🚗车型:极氟001 WE100
🚙车况:2人1狗/后备箱载/压275

🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸
OK,概内上面单分享一下,接下来细致讲一这次疆独库自驾之旅的日行程,按计划首直接极氪001从庆驱前往宁,全程1000公里,历时17个时,间的在驾时间不多有13小时,充电3次差多总计2h20min,然后路中休息游玩段时间。

🗺️🗺️先在出行前德地图按新源模导航,将充间隔置为100km (为的不错高速上的任何一充电站),然后我们当然尽量保证在高服务站进行电,而不是高速,所以们要筛选出有服务区信息,主要看两信息,是否有充电站,距起点距多少。

💡💡提前算:因为新源车身的车成很低,正常并不需要节能驾驶,需要节驾驶时往往在你没有做充电功课而里程焦虑的时候所以长途驶中前确充电置比节能驾来的更要关键,做功课可以保证一程忧且用过担心驾驶的脚法问题。

⚡️⚡️充技巧:关于电问题,我般选择预留20-25%左右就电,没有里程焦虑且如果某个服务区存在意,如电站有桩都不可的情况,还可以有150km左右剩余里程确可以往下个充站,然后充到85%以上就停,速上充电桩一般功率在60w-80w左右,其实比较的,以一般充40分钟方右,这个时我觉得算是效率比较高的。

西宁充电时刻

1️⃣第一站:重庆- 西 (202km)
➡️耗:97% - 61%
➡️电:61% - 89%/25min/¥43元
为什么从97%开到61%就进了第次充,其主要就是们初期计划里程的时候发这次旅行起码要充2次半,也就说必然会存半次电才够到目地,那么这次当然是选择在充站比较密集路段,我们察了服务区电站列,如果第次就到底的话,那么后面接近西宁位置电站比较可就会存在开到20%时只下道电。
费用:西充电站并不是极氪合作的充站,以不极分付款,在正这次电也充电少的次,不多从61的电到了90左右,花43元,充了50元,剩下的是一键退款,而且是小程序操作的,没有下app,还算可以吧。

2️⃣第二站:西充- 武都 (337km)
➡️耗:89% - 26%
➡️电:26% - 94%/58min/¥646极
程其相对比较费,虽然开的时候没有明显觉,但是海拔在持续升高,所以直属上坡态,相当于平均电是在18.7kwh/100km,但这次电就国家网的电站,支持极分支付,而且感觉充电环境和桩的状态都是棒的。
话说越接近西宁天气真是越晒,但这边服务倒是美价廉,一满满都是肉肉夹漠才卖10块钱。

3️⃣第三站:武都 - 太石 (373km)
➡️电:94%- 27%
➡️充电:27% - 89%/54min/¥692极分
第三程从结果电耗17.9,已经比上一程了不少,但其实这已经我后段天黑了,为了赶进度时,提开车效果,否则正常半段其实是直保持在16.5左右的,这一程已经完全天黑了,但是充站人是不算少,期间路来了两三辆,好都是爱狗人士,哈哈,倒跟我们秃子了半天,充时间的飞,也觉得聊了。

🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸
整体来说未测试极氪从电到干能够跑多远,但经过这一日余里充电和测试概看出,如暴力驾驶不乎电的话的WE100满电应该是520km左右的续航,如果脚法温和话则580-600km左右续航,整体来说差还是比较多,而且高速驾驶本就比城驾驶更加费,而这并不括电干后挣扎里程,估这段里程概也有50km左右。

🌈🌈虽然第一天的行程完全高速赶路,并没有多的色和故事,但是今天的体验说实话也更加笃定我本次旅行信心,相信怕是能源,只要前做攻略,也是可以完成绝大数的旅行的,当然期待电站逐渐布局全国,期待有一天可以像车那么有底的畅世界。