楼主
⭕️本次的OTA升级来的格外突然与迅速，从以往的经历看，我往往都是最后一批被推送的，不知道是不是申请先锋体验官成功的原因，让这次升级的序列来的格外前排。
7月5日开启正式推送，而我在五日上午便已完成更新，相信应该是处于很排的置了。本次更新内，除雷达音效优、多媒体音按钮切换优和一些不足齿的优化之外，重磅也是让车友们感兴趣的，就是这ALC了。
ALC，拨杆（指是转向灯杆）变道功能，可以看做是在LCC与ACC的大基础上进行一次功能开，或说扩。如拿篮球运动比喻，就是樱木花道运球、灌篮、防守，全场再六犯离场之后，学会了投篮。
与曾的道标识识别一样，在统完成更新、我们功能城完成购买之后，然要驾驶一段路程，才会完成功的投递，当收到投递后，找一个号不差的地方停等待10分钟左右完成升级即可。
⭕️重：在完成升级后，先挂D（不需要踩门形），再按P档，再启车机一次（按住音量按钮15秒再旋转半圈），才真正激活该功能。
然后再进入到zeekr ad页面设置，具体设置方法大看说书就了，此处不再赘述，仅仅告知有这么一设置程。
说完这些，来分享干货，即使感受。因为基于lcc、acc的基础，因此我们讨论长时间驾驶受，而是着眼于变道瞬间感受。
⭕️一、变道格
ALC变道的驾驶风格，是典型的防御型驾驶风格，也我的驾驶风格。在确保无险或风险情况，在有必要变道的况下，进行变道，且变道作果迅速。
在这一点上，如是开风格比较激进的朋友，会常难，因为加塞、强行并道、近距离变道等作，都是ALC无法完成。如你的驾驶风格是这样的，建议不要轻易使用ALC，变的驾驶风格会给你带来定的张感，增加故几。
对于大分以全驾为第要素朋友来说，尽情使吧，定要注意安全哦。
⭕️二、变道时
自动变道时，大约是在拨杆后三秒，或说转向灯亮次，有三次滴答声。知道么时候进行变道，驾驶员可以最程度上进行心理备，从而降无准之下变道成的隐患。
⭕️三、变道实际情况
分为个情况，我们分开讨论。
🌈1、隔壁车道车，那么变道非常丝滑，体验感极好。
🌈2、壁车道无车，但拨杆后，后方有快速接近。这也是种常见情况，在这种情况，ALC会出现三种处理方式。
1）减速，继续变道
2）减速，隔壁道的驶过后再变道
3）减速，暂停变道，继续在道行，等确认条件充分后继续变道。
这三种都是比较理想的处理状况，但并是所有的情况都如此理想。我就到过次这样的情况，拨杆后，变道完成约三之一，也就车头刚越虚线，后方有车急接近。在这种情况，一般如果人工控，要么一脚门抢先变道完成，要么一方向急打返回原本道路。而ALC这一次的处理，则方向回正，但并未回到原车道，而是跨线行。
⭕️出于安全考虑，我第时间动接管，回到原本道，以我并不清楚它是否还有后续动作。这点，需要注意。
🌈3、隔壁车道有车，拨杆后会持续灯，但不会进行变道，等壁车道有足够空间后（系认为）再进变道。
📍由此，我们也可推导出适合ALC使用场景：行顺的高架与高。
没错，仅仅推荐这两个使场景，而且须是行顺为前。而且在全程过程，尤其是变道过程，一要注意随时接管，注意风险与安全。
⭕️ALC功能在看来，即是LCC/ACC的一次功能级，是为未来NZP到来的一次前站建立，毫无疑问ALC的使只有和NZP相配合才是佳的方案。
而且，最近已经开了NZP的公测，相信NZP到来的日子，已进入倒计时，不得不说，我越加期待。
