楼主
#对比选车那点事儿#
5️⃣💰如果当时我选车时再多5w预算，我第一个想法就是选择极氪001的空悬款，其实这个想法不是空穴来风，当年我们看车也是看了很久大于5w算的型也是没有看过，当年买极氪001的时候还有国补，以这we长续航落地28.4w，多5w就是33w左右，这个价格区间其实并没有完全跳脱的选区间，所以说5w区别变大概率并会改变我对型的择，变换的只是配置的选择，所倒不如说给加5w选配基金，定要上个空版。
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🚙那么基于这点看，22年的时候新能的选择面还那么个，斯拉model3/Y，鹏P7，比亚迪汉，是我年重看的个车子，放弃特斯拉主要因为试驾的体感和饰，时试驾的单板模的高能回收实属有些印深刻，试驾圈下来我就有所感慨，那些出事故的特斯拉真很有可能把踩油当刹用，从而在机时刻反应过来，再者就是特斯拉的避震很，后的抖感很，总结一下就是跟车的驾驶感相差巨把我劝退。
🚗放弃鹏P7主要于他车身外设计，外表过于趴的型虽然颜值能打，但是让我担心他的出行实性，毕竟我车也刚需，需要考虑日常通勤旅游所有情况，再一就是他的后乘坐适度确实不够，可对有娃家庭一个避坑选项，但有一说一，鹏的机流度智度，还有那主驾专享的音乐座舱真的吸睛，当年点就因为这音乐舱选择了小鹏P7。
🚘比亚迪汉，国货之光，论是池安全度，内空，还试驾舒适程度当时都让很满意，且度下付了款，然而最后放弃原因就是看极氪001，开始嫌弃比亚迪汉内饰。。。的内确实言难尽，一句话形就是是年轻人的，现的很新能其实都是偏约带有些许技感设计，而比亚迪汉内饰觉还没有从老一套的油设计走出来，我只能说能源面向群体目还是年轻态的，一辈还是更愿意相信油的稳性，以在这个环境下，饰年轻态也许会再步扩销量才对。
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♥️♥️好的上说那么多，其实是写下我新能车的历程，如果只多5w的话仍然会坚持择极氪001，那么如何利用这5w，然是择空版的001，换上22寸带卡钳轮胎，还有剩就再搞个雅哈音响，当年选车时候主要也因为空悬款等待期实属太长，大概换到现购车，可能都会加装空了，ok，就不打后炮，咱们下回再见。
