楼主
⭕️在经过NZP测试后，基于对NZP的使用体验感的惊喜，我发了篇评测贴，也很幸运的得到了官方的认可，都送上了首页，也被众多的车友看到了，并在留言区留下了很多关于NZP的问题，有看好的，有质疑的，有嘲讽，有奚落的，还有出口成脏的，然是林子大。当然，更的是多有值、有观点讨论，其中关于一些NZP的问题，也有几条复性还是挺的，就单独拿出来做一集锦吧，对NZP太了解的车友们，都可以来看看。
🌈一、NZP时候，需要扶着方向盘么？
需要的。和LCC和ACC一样，NZP同样需要扶着方向盘，如果脱离一时间后，会出现声音提示及图标示。因为不论是LCC/ACC，还是NZP，都是辅助驾驶的围内，而并自动驾驶的围。
🌈二、NZP里可用？
阶段只有上海和杭州两个城市范可以使用，道路地无法使用，只有高架可以，高速话，其中杭州亲测可以辐射到柯桥。其他路段未测试明确，可以待其他先锋官爆料。
🌈三、NZP后期要收费使用吗？
现在有两个说法，个是收费35000元开，一是免使用段时后在收费。两种消息都有其合理性。再次我分享一下在三月份时候前往极氪大厦的收获，当时的接待培训师说，会给大免费使用1-2年，至于确切的消息，还是请待官方消息。
🌈四、什么时候全国上线NZP？
这个没人知道，官方估计自己都知道。不过有消息说，会三季开启推送，暂且看吧。
🌈五、NZP否能知行人？
可。NZP现阶段无法在普路段激活，只能在架或高速使用，而在这两个场中一般来说没有人存的。但如果生事故的话，还是可以识别行人。在普通路段，会自动降级为LCC，此情况下，根据之中保研测试情况会自识别人。但就我自己来说，往往会自己提前踩一脚刹车，会完全交给统。
🌈六、自主变道的时候会自动开转向吗？
会的。自主变道的顺序是：先语音示自变道，同转向自动启，进行变道，然后转向熄灭。
🌈七、在使NZP的时候出现故，责任算谁的？
在责任划分，大概率是算司机。
我国于2022年3月1日正实施《汽车驾驶自化分级》国推荐准，车驾自动分级为第一级：应急辅助、、第级：分驾辅助、第三级：组合驾驶辅助、第四级：有条件自动驾驶、第五级：高度自动驾、第级：完全自驾驶。
现阶段所有的所谓“自驾驶”本质上都属第二级部分辅助驾，注意，是辅助驾而不自动驾驶。而NZP的中文也是“高速自主领航辅助统”，在辅驾驶概念，司机要承担主体责任甚至全部责任的。
🌈八、自动车和直入直出功能道比NZP还难么，为什么还没有开发出来？
此处作为一普通主，也不知道。据说正内测5.0有。
🌈九、比问界、小鹏之类的远了
对这呢，只能说，我没有问、小鹏的车，所以他们的机再我也享受不到。我只关注极氪的功能。第二呢，选择极氪，都是冲其造型、性、安全性去的，会有人是冲它的机买的吧？
每车型都有着长处与足，虽然我们也希望极氪全能战士，但是总拿着极氪暂时的不足去和别人的长处打，似乎大可必。
🌈十、NZP技术支撑
们这次体验到的NZP，确是基于算力并不高的Mobileye 方案，但它体出的技术工程能力，可以说是超乎预期。而我们之前，已经有一些殊资格的车主，从年初开始，就进行了正意义上的测，们现所看到的这NZP版本，已经更新三四大版之后版本。而它并不是终形态，仍旧是在断的优化中。
同时，极氪也是走自研这条道路的，至于结果如何，还得拭目待。
⭕️至此，基本把这两天我看到重复高的留言问题都做一个解答了，没错，我有真看每一个友的留言哦，对于友好讨论的留言我都基本都有着回复。
🎉后呢，我是觉得NZP从使用感来说，算是真还不错，所呢，大部用户还没有尝试的况下，大可必上来就攻击，实践出真知。而且从车企的角说，如果这意真不好，有么底收费？不创利润话，怕是团队也不交代吧。
🤓以啊，大家稍安勿躁，让子弹再一会。#极氪001车用心得享##极氪车机系统更新#
（所有照片均由副驾驶拍摄）
