楼主
发表于2023-08-05 23:11:48查看 261回复0浏览 261

✏️听着夏天的蝉鸣,突然有点想回长大的地方看一看,那么就开着极氪001说走就走吧。
🚗省流简介🚗
时间:2023年8月4日。
天气:晴,29—37℃。
车型:21款极氪001WE86。
模式:驾驶式—济,空调—自动1档,座椅通风—1档。
路程:总程约350公里,其中高约305公里,单人单车。
:出—100%,到达—30%。
🚗极氪出发🚗
⭐️上午9点40分逍遥的电出了。去程选择了福银高速,一路向西北而行,计到达时间11点52分,到达量63%。
⭐️驶12公里后,955,从州西上高速,因为刚出的缘故,此时的表显能耗为20.1。地处东沿海福建,东南海,北环山,丘陵地带山海拔不高,却延绵不绝,沿着速西,一尽是翠绿布眼帘,十分养眼。
⭐️因为山,所路上弯道、上坡多、隧道,正常路段限速为110km/h,隧道和长坡的限速为100甚至80km/h。路尽可能的顶着限允许围开,却也免不了因为隧道、慢等影响导致较为频繁的加减速。在高的前段,表显能一直19到20之间徘徊。
⭐又黑又长的隧道给人带来些许压,但心里更多是被一会将要重拾儿时好的悦所占据。过了段事故多发凶险里长坡之后,在动回收加持,表显能耗降到了18.5。(可别说整段高能耗借了下坡的东,在坡之可是了好段大上坡呢)
⭐️中午11点51分,到达目的地,单程驶了180公里,比导航估时快了1分钟,达到量64%,同样跑赢了导航预估(省了1%)。
☘️顶着日在从小长的地方慢悠悠转了将近两小时,心里满的治愈感,还给001拍了些
🚗刷能耗🚗
⭐️中午一点,返程选择京台速,相比于去程的银高,京台通车年份更,虽然同样是单向两车道,但路面显得更加宽敞些,坡少了许多,限速基保持110,同样是顶10%开。
⭐️返程途中,要经近20个隧道和隧道群,虽然数不及去程,但单个隧道长却比银长多,长的两个分别是11公里和10公里,其他也有4到6公里等。隧道不但长,部还带着弯道和坡,这里不得感叹下我们的祖国在基建方面卓绝水平,速的贯通为山区人民的交和经发展带来了大的善。
⭐️返程途经历一次因为隧道施工而造成短时堵车(高德地图提给出施工警和道指引),其余一顺畅。
⭐️3点,到达荆溪收费站,出高时,表显能够17.2,剩余电31%,显示到家时电量26%,再次赢了估。
✏️总结一✏️
⭐️ 到达时,本次行程总计354公里,耗72%,剩续航里程147公里。
出发,我错将往返里程成了400公里,还想按照友们能耗数据,这次可做一次极限续航测试了,没想到际只了354公里,剩了一多公里的续航。
⭐️虽然没有完全把跑完,但这次高速旅程也说明,得益于极氪优秀的三系统和低风阻的造型,即使是001中续航最拿手WE86,际续航也能靠近500公里,这让我对极氪的续航表更加有信心
⭐️当然,能和续航跟每车友驾驶格习强关,期待看到家的极氪能表现#爱夏日续航#