楼主
发表于2023-10-23 16:48:35查看 754回复0浏览 754

时至今日我的极氪001差不多正好提车一周年,在这一年的时间里,极氪001已经陪我走过了19153公里!我的车型是22款的we86,双电机四驱官标续航536km,我的主要用车场景就是上下班代步、周末及节假日一人出游玩,从上台油转电这一年使用来不仅没有任何不,相很庆幸自己初在换车的时候坚的选择了电!下我将从几个同的方面来聊一聊这一年用车受!


相信过极氪001的人都会觉得它真很好,但由于极氪001车身尺寸较,尤其是1999mm的身宽会导致刚提的时候可能会有点适应,不过其实开段时过后慢就习惯了,毕竟有360度全影像加持,即使一些比较狭的路段,只要仔细点还能得心应手!至加速方面,车本相比传统油加速就快,而拥有电机3.8s破百极氪001更猛,让你深切的受到么叫“车在面飞魂在后追”!我平时长期使用的自定义模式(动力式为运动模,转向模式及制动式为准),电门响应灵敏,转向也比较轻。而辅助驾驶这块随ota的不升级越来好,长途出行的时候使LCC真的会让人轻松!有点遗憾的NZP目前仅开通上海及杭州两座城,而深圳在第二批放城名单,相随着NZP开通会再一次提升极氪001的驾驶感


在购电车之前我多少少还是对续航达成率有一点担忧的,但一年使用来极氪001的续航表现彻底征服我!的用场景概是70%速路+20%城区道路+10%速,综合下来平均态能一般就在16kwh/100km上下(有图有真相,最近6200多公里行程约201小时驾驶时平均态能15.9kwh/100km),按照86度电换算下来好差多就官标续航536km,续航达成100%,这一点实是出乎我意料!当然,这里讲的是综合能,如在长驾驶全程高的情况下,几次长途高测试,满电续航大概能维持在400-450km之(气、天影响,低温及雨天耗会加),高速续航达成率依旧有8成左右!这样高续航达成结合极氪超效率(在外冲电习惯使用极冲,不仅可以极分支付,并且效率、环境好、电便)也证了常用不需要有任何续航焦虑!


自从换了极氪001,由于使家冲桩极低充电用,的用费用大支出就是停车费,每月家里公司及在面停费差多在1000元左右。家冲桩基是使谷电约进冲充,一年时间来平均每个月电费基本就70-90元之间,对于每个月概1600公里的程来说这一费用基本可忽略计(换算下来一公里约5钱,比公共交通出都要宜)!
保险方面话第年新会稍微贵一些,在出险情况第二年保费就会大幅下降(不同域不同品牌会有一些差异,这里就不详展开)。至保养,由于1年首次保养只需要做一个基础保养,而2000极值2000之后极氪每年会赠送一张基础养券,所以养方第一年也没有花钱!


去年提的时候车机还停留3.0系统,虽然已经是自带8155芯片,过很功能都还没有完全通,括雷达、影像也存延迟,所以那时候确实车机系统还存在些缺陷的。目前车机系统已经升级到5.0,机页、HUD页相比之前都生了大变,盲检测、开门警、直进直出、洗模式、休憩式等功能也都完善,现的车机系统虽然不说是强大,但已经没有多少吐槽,日常使用绝对是绰有了!
不知道是之没有留意还5.0之后更新的,最近发现侧后方有来时,仅反镜会起小黄灯,仪表的车屁股两侧也会同步有灯亮起提醒,这一细节不错!


作为十年驾龄且拥有良好驾驶习的老司机,的极氪001目前仅被轻微剐蹭一次(对方全责)。但这年时下来,从各种渠道看到不少关于极氪发生交通故,括一些比较大的交通事故,值得庆幸是在这么多起交通故中,极氪驾乘人员在钢筋铁骨车身框架保护下都没有受么伤,并且累计交付超16万依旧保持0自燃的行唯一录!这一点确实能让我们用车时候更安心!


年用基本没有遇到什么问题,所以去售后机会多。深圳极氪家还没开业之前有维修养需要在极氪授权领克4S进,极氪家开业之后就可以自行就近选择授权领克4s或极氪,但管是领克还极氪,都有专门处理极氪的售后团队,这一年为数多的后经历包括3000公里免费检查、1年首次保养及一次维修漆让感觉深圳地区极氪的维修效率还是比较高的!

以上就是的极氪001第一年的使情况,总体来各方我都还是比较满意
#ZEEKR 001#