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发表于2023-10-26 20:02:58查看 3回复0浏览 3

作为一名有10年驾龄、12万里程的油车车主,也勉强可以算“老油条”一条了老车雅阁八代也算是陪我走过了不少青春岁月,但是毕竟岁月不饶人,也不饶车已经干了21万公里的老雅阁已经没法满足我家日常通勤、周末出行的需求了

经历一大折腾试驾,终于今年7月与极氪001“结良缘”了这个月深度体验,来给大分享享我用车心得

1️⃣日常车成变低
这应该是“转电”最直接的体会如今92号油8.3+元/升年代,家充桩闲时价折合0.3元/可谓“降维打击”
以我老车阁八为例,平时勤用一般9.5L/公里,按现的油来算,一个月保守估计要1400-1500元。
而我目极氪001行程1电耗13.9度/百公里,按我9月一个月的用情况来看(长时间启哨兵模式),一月用量是554.02,电是166.51元。
看到这里大心里都有一账了

2️⃣安全性能提

极氪001的全性则是选择它的第原因。根据极氪官方公布信息,在车强度上,极氪001在A柱、B柱、车顶框架重点位进加强,使用度为普通钢材3-4倍、度高达1300MPa的高强热成型钢,笼式车结构和超高度热成型钢强化,使极氪001顶压承重可达约11.5的重,高效吸收和分散来自不同方位碰撞量,防止车舱变形。

跟沃尔一脉相承的“弃轮命”技术以及“九宫格”池防撞技术有效利溃缩能来有效避免了结构被击穿的风险,起到对乘员舱和池舱保护作用。

安全方面,极氪001采NTP无热蔓延防控技术,通过时防控,提预警,主动冷却,被动隔热,快排气,智能电6安全防护措施,

有人会说这些都是极氪自说自话,每个商都这么吹的,那咱们来看看际例子。

这两都是极氪001最出圈的例子,两位女主在子受到了严碰撞后都只是受点皮

还有这个极氪001被追案例,车内人员表示没什么感觉

这个今年生在芜湖的冒烟事件,当时整块砖头都插进底的电池包里了,然后极氪001也没有像很新能车一样爆燃,只是冒烟,消防人员到来以后成功地控制住局面,未发生人员亡。

这些案例都说明极氪正地践行“安全,才是辆电车最的豪华。”这一理念。对来说,极氪001来给们家“保驾护航”那是最合适不

3️⃣驾驶体验直线上升
出色的底盘机素养直以来都是极氪001的卖点,ZEEKR 001采用了拟双球节双叉臂前架, 后悬架是多连杆全铝悬架,操稳性能相优秀,配置液压衬套保证了悬架整体很强,又能做到冲击感柔软,并且非常得过掉细碎的震,处理细腻,质感级,30左右这个价来说常的打。
同时,极氪001独立开的可变转向比系统让其即拥有接近5米*2米的大身也做一“灵活的胖子”。变道、头可谓一气呵成,让人难想象这是一台中大型轿车。

4️⃣适性大提
23款的极氪001全标配Nappa真座椅、超纤绒车顶、电吸(可装自门)、前排椅按摩通风加热、区空、智香氛统、全车电调节椅包括主驾12向/副驾6向/后排2向、PM2.5检测滤系

5️⃣猎装型带来颜值、装载空间的提升
初看极氪001真像大蛤蟆🐸但是后来确是越觉得帅🥰独特猎装型,上21寸大毂简直是马上靓丽的风线
同时猎装型给后备箱装载空间带来巨大升,论是深度、度都SUV级别,非常适合有娃家出游

6️⃣智化配置中规
谈谈我对极氪001些智化配置的使感受,按照人实程度名:
①哨兵模式
OS5.0本的功能,作用就是360度停车监控,目版本哨兵比较敏,有时候会录像次数偏多,电耗概24小时3-4电。
②360行影像
对于这么大台车,360行车影像那肯定是不可少的,转向联(时40km/h以下)以及道辅也为360这个功变得更加实了。
③语音控制
极氪001更新到5.0后,音助Eva支持声纹识别、音区识别、意图连续复杂指令、全屏幕可见即可说功能。实际使用中比5.0前的本是了不少,缺是偶尔会突然冒出来以及莫名其妙切歌
④车载KTV
OS5.0更新的产物,需要搭极氪城429大洋的麦风(是没货)。的是石的APP,买麦风送年会员,暂时还没有体验到,但据说还需要继续完善。

总的来说,极氪001的能化置中中矩,类型还是比较丰富,功是够的,统还算稳定,但流程度还有上空间。

总的来说,我自己乃至我的人对极氪001这个月来的体验都是相当满意的