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#001冬季使用宝典#
🌈🌈🌈作为一名001车主，也是一名电车车主，我想跟大家分享一下我在冬天开车的一些节能心得，希望能对大家有所帮助。冬天开电车其实是有些不同于油的地方，比如说，车的热效是不如油车，因为油车可以利发动机的温来给内加热，而车则需要用来制热，这样就会加电，所冬天电车时候，我们要注意些节省能耗方法。下面，我就从我的冬天开经历，节省耗的方法，及总结几个方面，跟大家详细介绍一下。
、🌈我的冬天开经历
🔹🔸去年冬天的时候，车从宁波去一趟苏州，上开一段时间的热空调，整体平均能大概维持在20左右。🔸🔹上面这能耗觉得还可以接受，毕竟是速路，而且也不很怕冷，所没有得很。顺给大看看那年飘中的忠王府。🔸🔹今年的话，我还没有出远门，平时就是上班通勤。宁波这边冬天的温也是很，最也就0~2度左右，所我平时也不开热空调，只是在早上或晚上时候，开一前挡玻璃除霜功能，让视线晰一些。近期气温崖式降，还是挺冷的（主要是湿冷，魔法伤害🥶）。🔹🔸相比而言，夏天的时候，大概也就17左右的电，冬天的能是会有明显升高，不在可接受的围。🔸🔹比如最近一个程2开了206.3km，总能耗平均下来是19.6kwh/100km，我觉得还不错，因为我是电机型，而且我平时也是很柔的车，想超车时候就超车，所以保持这个水平，还是比较满意的。
二、🌈节省能耗方法
🔹🔸那么，冬天用怎么才能把耗降呢？过用一年实测，我觉得有以几个方面：
1⃣️第个就保持合适的压。冬天的时候，温降，胎压也会随之降，这样就会加轮的摩擦阻力，导致耗上。所，我建议大在冬天的时候，定期检查下胎压，如发现于正常值，就要及时打气，保持合适范围。我平时是把胎压控制在2.8bar左右，这样既会太，也会太软，开起来比较舒服，也比较省电。
2⃣️第二个就是用油门和刹车控制。我们极氪001有CRBS功能的，也就说，我们踩刹车时候，前段其实是能回收，可把车辆的动转化为电能，储存电池里，这样就可节省量。但是，如果我们踩刹的时候，太频繁或太用力，那么就会有一部的能被消在制器上，以热的形散失，这样就会造成能量浪费。所以，我们要尽量避免急刹车，要提前判路况，慢踩油，慢踩刹，让量尽可能的回收，这样才提高效。
3⃣️第个就活用动形和动回收选择。我们极氪001有三种动形，分别是经、舒和运，还有三种能回收的强，分别是低、中和。🔸🔹平时选择运动模加高回收的组合，因为我觉得这样开起来比较有劲，而且在速和架上，能耗而比济模要低些，可能是因为电机运转高效间的原因吧。而且，高回收的话，可以下坡或者减的时候，回收更多能量，这样能节省电量。当然，这也因人而异的，大家可以根据自己喜好和习惯，选择合适的动形和动回收强度。
、🌈最后做个空使用分享
1⃣️空提前开制热：如早上或者下午上下班前，需要把里的度提一点，我们可以提
通极氪APP远程控空调，把暖打开。这还有个间接的用处，让池提工作起来，把电池🔋温提高，让电池板进预热，后面车的话可以高放性能。
2⃣️动开空调：关闭AC，把温度到18-23度左右，我觉得温是比较合适，然后空调循环模切到循环式，这样使空调会比较省电，还而且至于冷，让空调制热压力也会相对比较小。
🚗🌬️以上就是在冬天开车节省能的一些心得，希望给大带来些参考和启。如大家有什么其他的验分享，也欢迎发文交流。谢谢家的阅读，祝大家车愉，冬天注意暖哦！
