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6月11日，极氪发布2024年Q1业绩，也是上市来首份。一季度，极氪实现营收147.37亿元，同比增长71%；整车销售收入81.74亿元，同比增长73%；汽车总交付量为33,059辆，同比增长117%，整车利率为14%，同比提升3.9百分。在目前竞争如此激烈的场环境下，极氪还可圈可点的。
今年一季度，应该说是车圈竞争白热化阶段，也是“价格战”兴起之时。为应对市场竞争，极氪也进行了相应的价格调整。例如，改款上市的极氪001，在装配升级的同时，价格进行了一定的优惠。但改款的极氪001在今年3月才上市，对一季的财务贡献还很有限，预计在二季度财上，极氪001将会有更的贡献。据新销数据显示，版极氪001在4月和5月连续两月交付破万，蝉联25万上纯车型销冠。
数据显示，今年1至5月，极氪共交付67764台，同比增长112%，稳居2024年20万以上中国纯电品牌销量冠军。其中，5月交付18616台，同比增长115%，创单月交付历史新高。截至5月底，极氪累计交付超26万台，持续刷新交付纪录。可以说是，新势力方面表现挺。
从成本端来看，极氪一季度实际单车成本21.3万元，单车成本环比降低1.4万元。由此，极氪在今年一季度每卖一辆车毛利润为3.5万元，而汽车毛利率14%，在新势力上市公司同期数据蓝来，仅次于理想为20.6%，远于蔚来为4.9%，零跑为-1.4%。
在产品组合来看，在新产品上今年将会有两款新车。其一是基于浩瀚-M架构打造的首款家庭出行产品——极氪MIX，可以给用户带来全行业最多的座舱场景模式，该车将于今年四季度正式上市。在下半年，极氪还将发布全新中大型纯电SUV，届时产品矩将达到6款，从紧凑级SUV到大型MPV。
在渠道端来看，预计到今年底门店将增至520家以上。同时，极氪已进入泰国、瑞典、阿联酋、沙特等20多个国家和地区。今年三季度，右舵车型在香港、新加坡等右舵市场交付。而到年底，将进入6-8个欧洲豪华车市场及6-8个中市场。
作为吉利旗下的高端纯电品牌，极氪可以说是含着金钥匙出生，不管是资金、技术，还是供应链资源都比其它“新势力”起步高。极氪也没有辜负众望，短短3年功夫就完成上市，销量更是稳居新势力前排。整体来看，极氪已经具备较的产品组合及渠道营来维持增长势头，有望成为吉利汽车核心“增量”品牌。
