车企一体化压铸进展跟踪 

1. 特斯拉 

自建产线，免热材料自研，实现后底板批量生产，正规化前底板压铸，应用于Model Y和Cybertruck 

2. 蔚来 

压铸厂商文灿股份，免热材料C611，ET5后底板采用一体化压铸工艺，ET7也将应用 

3. 小鹏 

压铸产线自建产+广东鸿图，扶摇架构采用国内目前唯一量产的前后一体式铝压铸车身，主要应用于小鹏G6车型 

4. 高合 

压铸厂商拓普集团，免热材料上海交大techcasttm，主要应用于HiPhi Y车型 

5. 极氪 

自建产线+外部采购，免热材料来自苏州慧金，极氪009采用了全球量产最大一体式压铸后端铝车身设计 

6. 理想 

压铸厂商文灿股份，免热材料C611，对标极氪009，预计四季度再北京原现代一工厂量产 

7. 问界 

压铸厂商文灿股份，新车型M9上采用一体化前总成、后总成、CD柱等，预计三季度发布 

8. 小米 

自建产线，已和国内压铸机厂商签约，采购多台超大吨位压铸机，用于一体化 

9. 沃尔沃 

自建产线，导入CTC工艺，新电池厂采用8000T压铸机生产后底板，规划2025年量产 

10. 大众 

自建产线+外部采购，规划在2026年出厂首批Trinity 

11. 奔驰 

VISION EQXX应用了仿生工程结构部件，车身后部由一块独立完整的铝合金铸件形成 

12. 长安 

自建产线，首个一体化前机舱铸件在2023年1月成功产出