新买的车，打方向时，仪表盘底部听到有“呜呜”声，方向打的越快，声音越明显些，这个不是故障哦，今天给大家科普一下电动助力工作原理~

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电动助力转向系统即EPS，是英文Electric Power Steering的缩写。驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传器检到的转矩信号、转方向和车速号等，向电机控制发出令，使电机出相应大小和方向转向力转矩，从而产生转向助力。

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博越转向系统为电动助力式转向，电动助力转向管柱安装在驾驶舱内，当转向系统工作时，电动转向时的噪音可以被驾驶员听到，电机工作音分为机械工作音和电磁工作音，机械工作音为电机转动时，轴承正常工作时产生的声音。电磁工作为机转子转动时，电磁场交替变化而引起产生的声音。

正常转向时转速比较慢，电机的噪音比较小，对驾驶员影响较小；一般快速打方向时，电机转速较快，机械工作音和电磁工作音会较大，导致电机噪音水平会比正常转向有明显的攀升，这个是正常的工作现象。

有些声音也来源于转向器的工作声哦，今天顺便都科普了吧~

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转向器是将EPS的旋转运动转化为转动轮胎的直线运动，其内部为齿轮轴和齿条结构，两侧横拉杆连接两前轮转向节，带动轮毂和轮胎，从而实现车辆转向功功能。

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转向器由电动转向管柱提供助力，实现车辆的转向功能，转向器的设计要求转向器的齿轮轴与齿条存在合理的啮合间隙，工作时由齿轮轴和齿条啮合实现换向功能。左右换向时，由于啮合间隙的存在，齿轮轴齿面与齿条齿面接触撞击而产生的声音，这是转向器正常工作产生声音。

综上所述，打方向传来的声音，属于零件特性，没毛病，请各位放心行驶~