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怀着对博越X的巨大好奇心及期待，今天来了一次试驾体验 🤫。
外观上，博越X拥有很高的辨识度，与普通博越还是有明显的外观差别️。前脸设计如车名所说，以“X”为外观设计重点，整个进气格栅均以“X”作为主体，以车为中心点从两边向里延伸，营造出X的格🎋。前使用银色板，相比起原来黑饰板更显大，也让整个脸拥有更多设计元素。前灯采了LED光，内设计拥有晶钻一样效果，看上去更加致，让整个头看上去精了不少🌾。侧面条上与博越致，过全造型熏黑毂，对于外运动有很直接的升，橙色副调则在了裙上，让原黑色下部护板不再单调，刹车钳同样被漆成了橙，统整体格的同时，又不会像红色那样过普遍。尾部橙色元素有减少，不过部增加了银饰条，看上去更有性能味道，这是很高性车的常用设计元素。灯设计沿用博越设计，不过部灯组更加致，同时贯穿式饰也让整体的觉效有所升，合上尾翼及高刹车设计，细节分处理到位️。
饰设计方面，整体内饰分更向于重，控台功能区布局清晰，整体设计分规整，不会有凌的感觉🤓。方向设计分厚，握出色，3点与9点位置还设计凹槽，更符合人体工程学计，底部的平底造型也符合其运化取向🌳。博越X配备液晶仪表盘，配合12.3英寸中央幕，可以提很好多媒体使用效果🍁。空表现上，博X维持了博在空上的优势，后排都能提不错空间表现。博X的排座椅采用更为运动化造型，填充材料厚且软适中，侧面支撑也有所提️。力方，博X搭一副1.8T发动机，最输出功率184匹力，峰值扭矩300Nm，并搭7速湿式双合变箱。这发动机技术相对成熟，能使用92号汽也节省了日常用车成本。
驶感层面，我认为博越X给我点印比较深刻。第一，底盘整体感，设非常实，这一点主要表在车辆在城路况驶时，车内基本不会有多的晃，你够感觉到车辆是在着地驶的🖤。第二，架设有韧儿，并非单纯的用软来保证舒适性️。博越X悬架定和同级别许多产品相比，其实算是软的，它对路感反馈还是有丝保留，但结合底扎实设定，这种受就会让你论驾还是坐都舒服，也许这就是品质感体现️。吉利真的来越💝#博越##车#
