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博越COOL和博越L毕竟从名字上就已经高度相似了，所以整体的外观也采用了相同的设计语言。熏黑的倒梯形格栅搭配上方的细长条状灯带，加上棱角分明的车身线条设计，倒的的确确有几分凯迪拉克的钻石切割的韵味。
车身尺寸比起博越L略小号，长宽高别为4510x1865x1650mm，轴距为2701mm博L车尺寸为：4670x1900x1705mm，轴距为2777mm，但际空的差距主要体现在后备厢处，第排的总体空是大不差。
尾灯贯穿式造型加上两向侧延伸三角形样式给车带来一股机甲风味道，并且方配了双双出排气，也是为了迎合年轻群体的好。
车基本和博越L是同样的设计，13.2英寸的竖置中控屏搭四幅的多功能方向盘，第一眼上去别不，但看以及上手摸之后，明显是感觉用料少有些不同，而且色方基本是以深色为主。车机内置高通8155芯片，整UI界面及流性基上和博越L样，这点要给好评，不领01样有几车就有几套一样车机统。
博COOL全采用1.5T发机搭7速湿式双合动力总成，最大功率181马力，峰扭矩290牛米，和走量1.5T版博越L采用相同的力总成。这台1.5T虽然在功上比上那台源自尔沃T4动机，但只要添加92号油就够了，而且0-100km/h 7.9秒的加。
实际体验下来这台7速双合变箱的存在感并不显，吉利系双离合基本国产品牌里配得好的离合变速箱。而且为了省取向，特别乐意去进行升。相对的，深踩油进行急加速时，如不切换到运模式，它对降挡并不是积极。
底盘是这台博COOL和博越L主要别，虽然从置表上看，两台车采用的都是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，不过博越L基于CMA平台打，而博越COOL来自更低级别BMA平台，就好比领克01和领克06的差别一样。
但实际体验下来，两台车底的差距其实挺小的，都是那种偏欧洲风的风格，底硬朗干脆，兼顾了适和控，有种以老福的感觉。最的差距我个人认为隔音，速度起来之后博越COOL和博L的舱内静谧性距不，但和博COOL用上了更的朝阳轮胎有关。
博COOL的基础配置是很的，低配型就已经配了18英寸铝合金毂、速巡航、8155芯片以及完整车机功能。人推荐指导10.78元的次低配型，相比最配车型新增四安全气囊、仿皮椅、动全天窗、6扬声器音响以及钥匙进入等功能。
#博越L##博COOL#
