楼主
我已经不记得上次关注10万级别油车是什么时候什么车了。全网都在吹几十万的新能源,而我总盯着跑车、高性能轿车。回想我买第一辆车的时候,关注的也是10万级别,那已经是14、5年前的事情了。14、5年说短不,说长不长,但已今非昔比。
如今10万级别的博 COOL 已经有:足够四五人舒舒服服的空间、主驾躺的小憩模式、舒适向同时速带运动的底、驾模式择、子稳系统运动模、可方向助力、包括驾驶员监测在的主安全和驾驶辅助系、车机语音控制!仅如此,副驾手套盖上、尾厢里还有钩,还能选可以藏尾厢底板下、也可架起来的储托盘。10级别,作为需要满足多任务多功需求家用第一辆,博 COOL 超出的预期。
惊之后,超期之后,说说我在意的不足。刹头段软,动力来的太,紧急情况需要更坚决更迅速深踩刹车踏板。
运动模给了车很亢奋、跟舒适式完全不一样的错觉,安的试驾路线点也山路(其中括我常喜欢的大山,可惜520人和车太),但实际上这仍一辆菜向 SUV 。重也,1.5T和7DCT也罢,放心情放慢节奏遛弯兜风看才是确的作,山攻弯并不。我错了,我太贪心了。
大化之后很多司机孰悉的前伸可及功能在必须用大、进单、控操作,或语音控制。然,这是大势,块大全部搞定。然,这样能更低成本现更的功。我错了,我老且顽固。
并不是每个人都买得起几十的新源。并不是每个人都买得起跑车、高性轿车。还有人在努力工作,想买里第辆车。还有人节假要跑长途高,在意续航焦虑。还有人。。。