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发表于2023-06-13 08:57:56回复0浏览 6
我已经不记得上次关注10万级别油车是什么时候什么车了。全网都在吹几十万的新能源，而我总盯着跑车、高性能轿车。回想我买第一辆车的时候，关注的也是10万级别，那已经是14、5年前的事情了。14、5年说短不，说长不长，但已今非昔比。
如今10万级别的博 COOL 已经有：足够四五人舒舒服服的空间、主驾躺的小憩模式、舒适向同时速带运动的底、驾模式择、子稳系统运动模、可方向助力、包括驾驶员监测在的主安全和驾驶辅助系、车机语音控制！仅如此，副驾手套盖上、尾厢里还有钩，还能选可以藏尾厢底板下、也可架起来的储托盘。10级别，作为需要满足多任务多功需求家用第一辆，博 COOL 超出的预期。
惊之后，超期之后，说说我在意的不足。刹头段软，动力来的太，紧急情况需要更坚决更迅速深踩刹车踏板。
运动模给了车很亢奋、跟舒适式完全不一样的错觉，安的试驾路线点也山路（其中括我常喜欢的大山，可惜520人和车太）,但实际上这仍一辆菜向 SUV 。重也，1.5T和7DCT也罢，放心情放慢节奏遛弯兜风看才是确的作，山攻弯并不。我错了，我太贪心了。
大化之后很多司机孰悉的前伸可及功能在必须用大、进单、控操作，或语音控制。然，这是大势，块大全部搞定。然，这样能更低成本现更的功。我错了，我老且顽固。
并不是每个人都买得起几十的新源。并不是每个人都买得起跑车、高性轿车。还有人在努力工作，想买里第辆车。还有人节假要跑长途高，在意续航焦虑。还有人。。。
