楼主 用车分享之-谈谈帝豪gs的减震器
发表于2022-03-10 20:00:38回复32浏览 725
帝豪GS是一款跨界SUV，他处于轿车和越野车之间，这款车的底盘按照SUV的设计调校的，保留了较好的通过性，但是失去了部分的舒适性。下面我就跟大家聊一聊我的具体感受。行驶在比较平坦的道路上，我们感觉不到多由底盘反馈到驾室的振动，坐在里面相对比较适，其是副驾驶个的椅设计符合人体结构，后支撑比较，向后移动面空也很，前放腿位置常宽，所以坐的比较舒。后座也一样，但是只能坐两个人，如果有第三人乘后排的话，就会有一点。当过比较复杂道路或者有泥坑的道路时，这款的减器滤效果比较差，我们可以用个形的比喻好，比是一块木头丢在水泥路上被弹起来的感觉。最的一就是用再担心刮到底盘，这车的底盘高达到18厘米左右，一般坎都会过的去。总之这款的避器有利的一方面，但也有弊的一方面。
