楼主 强有力的支撑造就完美的操控
发表于2022-04-17 08:23:09查看 138回复3浏览 138

#你对爱车的操控性满意吗#昨天有车友问我,帝豪GS在急转弯时车辆倾斜的严重吗?其实该持有提问的内容包含了两层意思,一层意思是这款车的悬挂调校支撑性如何,另一层意思是指这款车大幅转弯或连续转弯时操控性和舒性如何。下我围绕上述问题分别来分析一下这款车操控性能。
       帝GS前后挂的计分别采用麦弗逊和扭力梁式结构,作为一款跨界SUV,其设计支撑调校基本参考正SUV的准来进行调校的,总体调校数值相对偏一些,这也就加强车辆转弯时胎对地面的支撑性和托起心对悬挂挤压。为验证帝豪GS的支撑性,我带这一问题,到了宁市边的块大平场上进行了单的试,这一块场地非常的大,半径可能有百米。因为帝豪GS并非运动野车型,测试期间的车保持40公里左右,行路线为八字形运行,当急转弯的时候,辆会向转弯另一倾斜,车重、速度加惯性生成离心理向转弯的侧挤压,帝GS底盘校经得住了考验,辆虽然发生倾斜,但是并没有失去控,由此可见这款车底盘支撑性常的,在心力作用全车整体性感觉,方向盘依然是方向打到里轮就转到那里,转向对整车控制性非常令人意。
        这次测试车上只有我个驾员,转弯时候有微微觉身子像转弯的对倾斜现象,但是这种力基本上被避震给过滤掉了,给我的心力并不大,没有影响到转弯时控制方向盘,转弯后,方向盘也迅速自动修,因此我们问题答案就出来了,帝豪GS的两侧底调校都能够完美的支撑,急转弯带来的心力压迫,这款车整体性较强操控自如。