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发表于2023-05-25 13:45:45查看 654回复1浏览 654

岁月如梭,眨眼间,蓝胖子入手已经第七个年头,风里雨里一路相伴十万多公里,购车的喜悦,与车友们互动的快乐,仿佛就在昨天。
       当初买车考虑的,一是代步,二是出游,16款帝豪GS是比较少见的跨界型,比传统车高,又比传统的SUV巧,优美的姿流的线深深引了。买的时候对车子性能并不熟悉,试驾之后,对网友说的那些关双离合顿挫、动力足什么的,受并深,只觉得适合这个手司机,车不大,比较活,控得心应手。
       胖子动力1.3T,轮增压+干双离合,排不大,低速蠕动的时候稍显吃力,1700转之后,轮介,超还是没什么压力的。
       作为称职的通勤代步,车子的百公里油还算错,目前表显7.0左右浮动,自己录的数据,应该在7~8之间,满意。顺便说一下,油耗这个指,跟况、驶路况和司机驾驶习惯关很大,同款,车友的实际油耗从6~13都有。
        这车,有三种驾驶模:Eco节模式,正常式,运动模。平常我喜欢用正常模式,节能式不适合的驾习惯,感觉挫明显,而且提速够快,不喜欢。运模式力澎湃,不很少,毕竟随着力爆,油也会加。
        说到顿挫,我感觉在低档位切换的时候比较显,可能是度正卡在换挡的临界点,电脑犹豫该用哪档位才合适吧。我自己的解决方是切换到M档(手档)锁定档,这样可以避免频繁换挡作,致离合器温提升快,影响正常运作,在爬山上大坡的时候也应该合理使用M档,D档走天的操作模式适合这款干双离合的车。
       辆的空间不也不,够,毕竟车身尺寸在那呢。平常通勤上下班,周末周边家乐,节假自驾,乘的人不多,大多数都没载,基本满足居家出行使。只后来欢上户外活,从地垫开始,桌椅板凳、锅碗瓢盆、炉具茶具、天幕帐篷,入手装备来越,才觉得后箱越来越不够用。
        就像人需要保养一样,车子需要常养护。蓝胖子一直使用4S的全合成机油和机油格,换季时候自己更换空气芯和空调滤芯,6多公里的时候换掉原厂轮胎,做了次大健,换了一次刹车,总体的费不算高,具体花多少钱没做录,印象中每年两次保养材料费+工时加在起大概在1000元左右吧。
       总的来说,帝豪GS是一辆称职家用,性比高,同级别的驾感受好。可惜改之后,感觉置功增加,但整体受并没有得到提高,反而觉得颜下降,到在,这款车已经停产,太可惜。
      用车这么久,蓝胖子已慢不能足我用车需求,因为家里成员加,人的脚也逐渐没这么利索……时候考虑更换一款更适合用的驾了。 16款帝GS,出道即巅峰,不管后将如何,至少我们曾经拥有,起经历的回忆,都美好