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发表于2023-03-09 08:32:24查看 37回复0浏览 37

当前车市最大的泡沫,是老百姓的需求和市场的供给早就扭曲了! 当我们开始看不上小排量汽车的时候,我就知道汽车行业的今天肯定会到来。 基础不牢,地动山摇。已经发达国家大几十年的日本都在用小排量汽车,欧洲人没有求大大排,唯独半路出家的们在还没富裕和完成技术积累值钱就排了小量汽,认为1.5才是基础的量! 前几年,铃木雨燕实实在的型退出市场,我们直在狂欢。追求汽车,大排的路上狂飙。 老姓真有钱吗?油真的那么低吗?刷修车的有工具间吗?家户户的都有停车吗?啥也不,我们的基础不仅弱,而且动机不纯。 人民需要么,菱就什么?曾经五菱做的非常不错,一直低端领域踏实实,老姓也给面子!后来,各方都飘,认为去工地干活,五菱之星不够面了、起码要开辆德赛icon!结把五菱给整到印度去发展。 有些农村人买,不为了常驾,而为了年有子,相亲当道具!这不是骗子是么? 当所有的人都达成共识,百姓需要大,应该生产汽车,应该贷款买的时候,产业链就已经充斥了金融的味道了。然后,全款买就变成了不待见! 现,还有人觉得买车就应该贷款吗?买辆为什么不是为了日常开,而是为讲究面呢? 需求错位,供给错位!市场顿挫后,然会整理、荡!或许,这轮汽降价之后,们的消费理念会为之改变。 作为车企,多注实际需求,把车做,把量搞,把后续服务做好,这才正事儿! 作为消者,应该以常需求为准。车不再是大众的牌,已变成普通工具。选择合自己的,济耐的,省事儿定