楼主
昨天，被汽车降价的消息刷屏了，湖北开启了史上最强的汽车补贴，东风品牌的汽车，最高补贴达到了9万元，雪铁龙C6icon，补贴前是21万，补贴后只买12万。这一下让这款车的售价降了一个级别，网友纷纷调侃，21万C6全是缺，12万的C6就全都是优点了。除此之外，风日产相关型也有动辄几万优惠。与此同时，有人也布消息说，京地的奔也降11，但后来这个消息辟谣，4S店的工作人员说，确实有优惠，但是没那么大，奔驰C优惠6万，奔驰E优惠5。到店详谈，还能有进一的空。也就是说，虽然没有11万优那么谱，但是优个56789万，并非可能。 老也简搜了下，上的相关消息，现降价汽车遍都是，比如上汽大众，最补贴达到7万。上汽威也有5万补贴。多人解，为啥汽会突然大降。 先，地方政策推动，大家到的这些降信息，优惠力度最的就湖北，而湖是直接给了补贴，据说是政府补贴一半，车企补贴一，也就是说，如果优惠9的话，政府就拿了4万5出来，之所以政策推力度如此之，就要促进汽车消费，别是为当地汽车企业去库存icon。而东就是湖北的企业。 其次，车企今年遇到了很的困，前两个月，销量滑的比较明显，拿风的头品东风田为例，前两个月累计销6.2万辆，只是2021年的半，风日产也下了11%左右。这次优惠力度最的东雪铁龙更惨，只卖几百辆，同比下滑9成。其他的传统汽品牌大体如此，以才库存严，这次集中补贴1月，就是为促进销量，帮助这些本地企去库存。 第三，电动销量崛起，业门槛不断降低，成了车行业内卷严重。随着特斯拉不降价，以及来越的造新势力出现，这些都是亏本再卖，抢占了太的市场份额，这两年间自主品牌，占有上升10%几，系和系的合资品基本都下降5个，美和韩也都有不同程度下降。所从大阵营来说，能源断在压燃车的生存空。传车企生存况，已经逼近了临点。在也得不爆发了。
