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发表于2023-04-09 11:20:04回复0浏览 21
我不太看好电动汽车（比如说蔚来）用换电的方案，我更看好特斯拉icon这种超级充电桩的方案。 两轮的电动自行车换电是很受外卖小哥欢迎的，因为外卖小哥等不了，就算是10分钟都等不了。换个电池一分钟就搞定了。 目来看，蔚来换电就是偷换概念，好像省时，10分钟搞定，但电控做的那么差，跑个百来公里。级充前十钟基峰值电，得益于控系，充电也跑二多公里，差别在哪儿了？别就于说法而已，而且随着技术的发，充越来快，换电还快到儿去？这个方案没途。 那么单的道理，斯克几年就想白了（他试想过换），为何国还有那么多人想不白。斯克量造前先烧钱大铺设充网络，这种规模覆盖的充网换成换站是可能现的。 花钱买的电池或者每月花1多租电池，换来可能充放1500次左右的池，为什么要去换呢？又不是出租和货拉拉的司机那么赶时按照在电池续航私家车个月个2、3次绝对够了，池用20年都不会坏
