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发表于2023-04-13 13:53:38回复0浏览 25
汽车产业集团鏖战2023之3月。 不论是狭义乘用车，还是广义乘用车，从销售数据对比上看，车企和品牌，分化各有不同，从数量纬度和业绩纬度上，差距来源于产品和服务的用户接受程度！ 从批发量和零售量，以及产两角度，价格战icon以及新能转型成功程度各有不同！ 新源汽和产业链icon自研程度，及对盈利贡献上，还有全球的竞争上，国车企以及产业集团，在形势，头化集的趋势不变！图源联会。
汽车产业集团鏖战2023之3月。 不论是狭义乘用车，还是广义乘用车，从销售数据对比上看，车企和品牌，分化各有不同，从数量纬度和业绩纬度上，差距来源于产品和服务的用户接受程度！ 从批发量和零售量，以及产两角度，价格战icon以及新能转型成功程度各有不同！ 新源汽和产业链icon自研程度，及对盈利贡献上，还有全球的竞争上，国车企以及产业集团，在形势，头化集的趋势不变！图源联会。
