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日系车、法系车、德系车、美系车，哪个车系安全又耐用？ 日系车、法系车、德系车、美系车，哪个车系安全又耐用？很多人嘲笑碰撞后车身塌陷吸能，认为这是切割设备的象征，他们认为只有增加车身刚度和加载更多材料才有帮助。新车损坏更少。身体在碰撞中，安全好。 其实这样的思维逻辑是错误的，像上图的老别克，我觉得这款是最有冲击力的，整车重接近21吨，对于台车来说刚和堆砌度都足够了，虽然虽是坦，但辆一旦发生碰撞，内传递的震非常烈。 宝马7系貌似撞到马自达3中，去年出现奥迪S6撞上了沃尔沃V40。对等碰撞！只有同一道路上发生同样大的碰撞，才易反映出谁更安全。车虽然在第次大碰撞中逃脱，但在随后的多次碰撞死亡，所以碰撞后操控性能也重要。 最的SUV死亡人数为什么低？原因是型SUV体积过大，重心高，生碰撞后难快速控制，致多人死亡。即使重稍微增加，也占到多少便宜，更何况像英菲尼迪这样轻化后车重还是很的。 所以系车孪生兄弟属于手斧畴，欺负弱绰绰有余，强者前保持三手，不强就开始亏了。竞争。美比德差，比本田、尼桑、马自达好，但不如丰田和斯巴鲁，道理和上的豪品牌样，过几年的进，在底部。 美系安全性也不错，车比较厚实，属板度挺实的。发生碰撞时，较重车辆更安全，空间更大的辆更。想一下QQ和别克君icon碰撞，哪更安全？显然君越更好。如果不判断，可以理解为“鸡蛋撞石头”。 空间越，汽相当鸡蛋质量低，车越，空越大。相当一块头，全性更好。正车坏了还修，险公司负责赔偿，损的人自负！所以，如果有些日车在上被撞了，并不代表车不，只要车上司机没事就！ 但是我们大多数人都接受这个事，车子撞成这样，怎么能说安全数好呢，但看看碰撞试验的结，确如此！汉兰达车祸ABC杆断裂严重程触目惊心！奇怪。同样，丰田越野也在场车祸中受损严重。 当时下雪，大桥结冰，后面撞很多，我被大众撞了两次，对方全责，我继续开车回西安修后保险杠。的朗逸的前舱被撞得很厉害，我不动。在那场事故中，共有十辆被追，十个人伤，几辆几乎被压扁。 那时候带老婆孩子，还好标致比较厚实，比较全。易撞是事故中最终的报条件，而真决定全的自己驾驶习惯。遵纪守法，不速，超载，不酒后驾车，不疲劳驾驶，不生驾驶……良的驾习惯可以避免大部事故。 即使真的生了，他们'基本上不会严重，把安全掌握自己中比赖所谓的汽安全置更际。祝您驾安全。至于系车就不用说了，旗下大众品牌一直都有好的响。 如果你选择系、法系、系、系车，估计多人都会选择德系。安全口碑却在中研最的测试中被盘，迈腾和帕萨特icon的表并不理想。以说，只要好了车牌子，就买到全耐的汽，车友们觉得哪款车安全耐用呢？
