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发表于2023-04-29 09:46:13回复10浏览 2895
德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少到最小。而为了人的安全要把驾驶室造的更坚固，以确保在车的损坏不可避免的情况下，还能保证人的安全。 日本人想的是为了节约成本把驾室做越 越好，只要保证动机室比驾室更结实就行--这样就不至直接把人撞（安全碰撞试验icon过关）。 而这两辆车带给人的直接区别是：本车每百公里省1-2个，每出一公里，日本少花百块钱--前提别有故，因为一有事故，日本用于修车甚至换车综合用要比德国高很。（要只到德国车的个保险杠是本车几倍，德国需要换保险的时候，换成是日车可已经废了！）
