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发表于2023-05-14 20:31:16回复0浏览 45
2023年1-3月，新能源汽车出口前三国：比利时、澳大利亚和泰国。 据中汽协整理的海关总署数据，2023年3月，汽车出口38.7万辆，环比增长19.5%，同比增长94.1%。其中，新能源汽车出口13.2万辆，环比长7.7%，同比长1.9倍。 2023年1至3月，车出107万辆，同比长58.1%。其，新源汽出口38.8万辆，同比长93.3%。 车出量前10的国家依次为：俄罗斯14.2万辆、墨西哥icon7.7万辆、比利时6.7万辆、沙5.4万辆、澳大利亚5.2万辆、英国5.2万辆、泰国4.4辆、班牙3.4辆、阿联酋3.3辆、菲律宾3.1辆。 其中，俄罗斯、墨哥、比利时出口量居前，市场表现较强。能源车出的前大国为比利时、澳大利亚和泰国。 七观： 1、车企出海，各国各区域法规不尽相同，需要有针对性的做整体划，避免踩，保护好车企品牌。比如标保护，比亚迪在巴西的标数远远过欧国家。 2、出海中国企是家，海外布局和各国市场进入时间有异，相互间协作有必要。这方面具体案例还没看到，但有迹象，比如本月宣布战合作吉利和长安，框架协议中有提到海外协作的内。 3、各国消费研究要细致分，其是气候宽松地区是要花精力去做。比如有人研究瑞典消费画像，瑞典户(欧典型用户画像)平均结婚年龄35+, 般是结婚后才会购车,婚前一般开家里的二车. 居住环境普遍是大House, 一般2台车, 2孩子。 一台车会插混, 全出行使用, 一台会是纯电, 短途出行与勤为主。
