楼主 提问帖 吉姆尼换65升大油箱的详细过程
原厂40升油箱，自动挡，我油门加的再小再缓，最多也只能开370公里，真的很佩服自动挡可以开到500公里的人。我连接obd看过瞬时油耗，高速上80码匀速是8升，90码是9升，100码以上就是10-13升。今年计划去新疆兜一圈，看地图看攻，新藏线从土县到大红柳滩，380公里没有加油站，理论上原40油箱可以的到，但实际上万一有什么闪失就完蛋了，又不带油桶，所计划改个油箱。前前后后看很多箱的介绍，比较下来，最终选择65的那种，名字就不写了，省的有广告嫌疑。物也很给力，2天后收到货，检查一下，没有磕碰，天开始安装。修理一定要找个靠谱的，毕竟油这意容得半闪失，一定要小心、小心、再小心。首先取下瓶边上的机舱保险丝盖子，红色箭头这里的塑料卡扣按住，就可以把盖子取下来。对盖子上的说，F/P就燃油泵继电（fuelpump的缩写），拔掉这继电，然后启动辆，怠速到自动熄火（大概十几秒到几秒），然后再重复动2、3次。因为燃油管有压力的，如果事先不卸压，后拔油管的时候，会有一部汽油出来，所以要当心，一定要先卸压。然后记得把电瓶负极断，避免后面施工的时候短搭铁火。如果油里有多汽的话（超过半），先打油箱，找根软管插进去，不要捅，否则会损坏单向阀的。稍微点力，捅到有顶住感觉就可以，然后抽油，这个为了把加油管里面汽油抽掉，否则后拆加管的时候，油会漏出来。把车子顶起来，先拆六后（不拆也可，就有点碍事）。六后这里有一块料板，是保护加油管的，拆掉4塑料扣，拿下塑料板，就可以到加管了。先清理一下，这里在太脏了。然后松卡扣，拔掉管子，的是气管，粗的加油管。然后到车底下，箱靠近加油管这里，有一根细管子，这是燃蒸汽管，松卡扣，拔掉管子。拆传动轴，分箱到后桥的，也就3号传动轴，之后装的时候，住传轴和动箱这里的螺丝扭矩是33Nm。拆传轴和后桥这里的螺丝时，得先做个标，之后安装时候，依照记原置安上去。吉姆尼的维修手册里，写很清楚，如不按原位置装，有可能会引起传动轴振动。这里螺丝，安装矩是50Nm。拆气管段，段和段之的连接螺丝，安装矩是50Nm，里有个碗状的密封圈，注意要漏了。段和鼓之的连接螺丝，安装矩是50Nm，里有个圆形的衬垫，注意不要漏装。然后开始拆油箱，先用平板千斤顶顶住油箱，油箱圈有6个螺丝，靠尾有3个，靠车头有2个，靠六后轮有1个，这6个螺丝的装扭矩是23Nm。6个螺丝拆掉后，箱放来3公分，要多，因为靠左后这里有根接地线要拆，这里借用别人的图。拆掉接地后，箱再放下来5公分，然后伸进去，先开油上线的卡扣，这里借用别人的图。然后拔掉泵的线插、供管和回油管，这里借用别人的图。拔供管和回油管时候，不要蛮力，油管内接快拆接口，如果没有专用工具，那么就一个的一字螺丝刀，贴油管伸到卡扣里面，就可挑开扣了。油管拔下来时候，会有点汽漏出来，记得用布一下再拔。专用工具然后慢放油箱，注意要别油箱加油管，加管虽然粗，但是很，多次折叠后有可会开裂。然后拆下泵，圈6螺丝，就可把油泵拿出来了。先把油浮子拆掉，卡扣稍微掰一点，把油浮子的杆子掰出来，就可以把油浮子拿掉，然后装上件中加长浮子，这里借用别人的图。再用的一字螺丝刀，挑燃油泵电机支架扣，拆下支架（9），里还有橡胶缓冲垫（8），然后拆掉吸网的扣，拿掉吸网。把配件的加长支架上去，中间管道对准燃泵的，3卡扣住就可以了。然后上吸网，再把配件中的支架盖子装上去，2小螺丝拧紧就ok。这里忘记拍照了，只能借用别人的图。把燃油泵回油，这里要注意的，固定燃泵的6个螺丝，安扭矩10Nm，考虑到原厂燃泵橡垫圈有可能会有点变形、化，以建议用12Nm扭矩拧紧螺丝。千不要力过，否则会把埋在油里的固定螺母拉出来，导致固定牢，箱加或者簸的时候就有可能漏油。件中有个绿的橡圈，放在泵外的，然后油泵的固盖子压在这橡胶上，这个橡圈也起到密封作，相于多一道密封圈。厂家说现在新款还多一支水，抹在密封圈这里，起到第三道密封作用。配件里有根橡胶管，是用来替换原厂的燃油蒸管。油箱上去后，因为位置生了点变，原的燃蒸汽管就不够长了，所以要换掉。然后就是装回油箱，千斤顶顶上去，对位置，接好线插、供管和回油管，拧上螺丝就了，注意不要卡着或者压电线、管子之类的。拆下排气管中段好隔热布装回去，传动轴对准标装回去。接地线可可不，因为是塑料油箱，也没有接地地方。最后接好燃油蒸管、气管、加油管，装回保护加油管塑料板，插上燃油泵继电，接电瓶负极就完事了。大油对于车而言，如正常，不走烂路，传动轴是不会碰到箱的。不过为了以防万一，还是实点，把配件中的限位块上去。这里槽一，后桥上的装孔6mm，配螺丝8mm，而且也没有螺母。全部好，把原来箱中汽油加回去，大概加了12、13升左，然后开到加油站，加到跳枪是47升，那么不多就是可到60升。目前开70公里，表还显示油，格也没掉。
