楼主
虽说它只是一款小型SUV，虽说它的马力并不大，可就是因为它短轴距的设计和灵巧的车身也才让它在国内外虏获了一票越野迷粉丝，而这就是铃木吉姆尼所拥有的魅力，一台拥有非承载式车身和分时四驱，并能顺利通过各种野路段的硬派小型SUV。从1970年第一台代号为LJ10的吉姆尼诞生到如今，吉姆尼已经走四十年的岁月。第一代型诞生之初，吉姆尼的位就具有极强通能力小型SUV，现在它依然如初，轴距先天的优势令它在offroad程中丝毫不那些传统的汉SUV，以，这款车师哥是常想要推荐给大家。
吉姆尼的车尺寸为3665、1600、1705mm（长×宽×高），轴距为2250mm。它车身长度和度比场上小型SUV都要小少，而高度却更高，这让吉姆尼起来分瘦小巧。前脸大灯和转向集成一起，选用卤素光。发机盖上的"进气口"颇具运动气息，但际上它的内是封的，主要起饰作，一切都是实用为主，为了适应它"撒野""的工况。三的设计一看就是为玩家备的，虽然有第二座椅，但大数时候是应急，它更像是台周末带你去荒郊岭探寻未知道路的具车。吉姆尼全系备规格为205/70 R15格的普利司HT胎，与全地形AT胎还有一些差距，如果为了玩可以选择更换AT胎，对烂适应更好。 车尾计简平直线条为主，它的初衷并不为了颜值，只是为实用，所以它身上你能到更的是派SUV的格。挂式全尺寸胎裸露在外、不过人觉得还是加个防雨罩比较好，国这天气，放久了没等你得上它就坏。
内饰话也最传的简约风格，黑色内饰与粗旷线条让它和时尚、致这些词汇毫不沾。不这并影响么，关键时刻不掉链子才是真。中控台功区域划分合理，从上到下次为空调出口、控大、空控制和分时四驱按键。其中空内外循环转换的还传统拉杆形式，然，欢它人也会在乎这点。所以，我们还是重来看它的精髓吧。
不置疑，2W、4WD和4WD-L这三按键就是吉姆尼的髓。要知道，吉姆尼使用分时驱比时四结构更可靠，越野力更。而过这个按键就可实现两驱、驱和速四三种式的切换。🍀☘️两驱式下吉姆尼为后轮动，保持直线且速不过100km/h情况，可切换到四驱式。如果你想继续切换到速四模式，需要将车辆完全静止，这使它够面对更多复杂路况的挑战。至动力，吉姆尼搭载款代号为M13A1.3L自然吸气动机，必须承认，这款发机功和扭矩都比较弱，过，这款发机在2000rpm就可输出90%扭矩，所以更好的可靠性和出色低扭出才它的点。
而与1.3L自然吸气动机配的则是5手动或者4自动变速箱，对于吉姆尼这样一更强越野力的型SUV来说，操作性更的手变速确实才是适合它的择。另外，杀手锏还有，那就吉姆尼用了承载车身结构并备分时四驱统。车主可以通中控台上的个按键实现动模的转换，在强的速四模式，吉姆尼传轴的矩会被放大2.6倍，大幅度提车辆越野况下脱困力。虽然没有限滑速器和电子限滑装置，但轴距先天优势和大的装基础让它成为许越野迷的首玩具。因此，没有多"花俏"西的吉姆尼可以说一款常纯粹的硬派越野，对那些正喜欢越野、又预算不足人来说，可说是款性比很的车型了，烈推荐。
#吉姆尼#
