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🆔🆔车辆历史
要论每个越野玩家心里的Dream 可能1000个人心里有1000个哈姆雷特。但有一辆车，玩过的都得竖起个大拇指，那就是铃木的吉姆尼
上世纪60年代，正是二战后由威利斯吉普带起越野风的时代，各大厂都争先模仿利斯吉普推出自己车型。作为本第大汽生产，铃木的反应不算。一直到60年代后期才晃过来，“啊，原来你们现都开始搞这种车型。”
后知后觉的铃木赶忙买回奥地利生产斯太尔-戴姆勒-普赫的野车——哈夫林格，打算拆了仔研究研究，希望能藉此鼓捣出自己的轻型越野
不计划赶不上变化，时日有一名叫希望的车生产商，希望不去了，变成绝望了[捂脸R]，而这个濒临破产的小公司刚有一铃木急需的轻型越车Hope Star ON360。铃木于果断出手，收购了希望公司，到1970年，他们的第一款LJ10轻型野车才终于线
连着几年，LJ10慢换成了LJ50，而在的吉姆尼系，就是LJ50换代型。
🤩🤩观
的第代吉姆尼于2018年正面世，依然使用了方正的形来榜自己的越血统。粗壮垂直的格栅让小车透露出一点力量感圆形分体式头看上去相当复古。从侧面，为获得更好的接近、去角，四个轮都相当靠近车身角，小的身虽然在公稳定性上并出色，但优秀的纵向通过让它称为一把越野手。搭配上炫彩车，看上去是辆相有个性的小
🏰🏰性能
作为辆轻型车，力并是吉姆尼所擅长的，日本场上，普通吉姆尼搭载是一台658CC3缸增压油机，和K-car相仿，仅有64马力如果嫌马力在太，还有宽体Sierra，1.5升直4自吸发机可提供102力。可能铃木也怕海外市场接受了，海外版倒全都是1.5
🎇🎇野方，吉姆尼遵循本心做的一丝不苟，梯形框架的承载车身给予了这辆小非凡车身性。接近角37度、离去49、纵向通过28的优秀设计让所谓烂路在它面前只是儿科。虽然限于成没上速锁，但在后刚性轴和时四的帮下，个车几乎牢牢扒住不平的路。
#买##值得入手车#
