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发表于2024-01-03 23:44:27查看 9844回复65浏览 9844

之前有三年没回国,这次回来试驾了一些电车,深感国内电车的发展一日千里,自己有点像是井底之蛙。 在国外我其实租过非常多类型的车,RAV4呀、大脚版酷路泽呀,Q3呀,A1呀等等,都是传统的燃油车。我发现自己也不知不觉到了喜欢车的年纪,自从买吉姆尼之后,每次国外拍摄其都有讲到我租的车,只是后来觉得跟主无关,都没放进去。 同时也一直关注闻,到这些年国的汽发展的是新月,各种电动,有纯电的有增程的,甚至还有各种野车。 疫结束后,回国也就直想尝试国的这些新车,之前乌库楚,就租了坦300,这车争议比较,但说实话这个价格这个置,跟日给我吉姆尼的大爷说了后,他猜的价格是实际售价两倍。 然后又开到了MPV腾势,接是这次去新疆开了理想L7,然后最近一次,是年末为了加在吉林的面山地节,借了一辆新款蔚来ES6。 这也我第次开纯电车,说实话在东这么极寒的地方开纯电车,真的会有电焦虑,跑高全程120话,概只开270km左右,如果降低速到95km,就能到360km。我们从家里出发去吉林,车程四个时,但是充要再加一个小时。 但好在每次抵达大城,都有换站。这也是常新的体验,有次为了拍摄,停在换电站旁边过一会儿还没进去,客服的话就到车里来了,问我需不需要帮助。有一天车好像突然显示了个报错码,蔚来的工作人员居然了两多小时把车走,又检修后半夜把车送了回来。 这种服务在国在国真的从来没有体验。一是需要科技足够进,一是需要人够才能够提供这种服务。然后蔚来app里看到还有各种权,什么一键加电,键补,我是的受震撼。 近这年特别喜欢汽车节目,自己在国外也受到各种国家的车文。 冰岛是恶劣的地理环境孕育越野脚车文化; 意大利在阿尔卑斯脚下诞生了不拘泥于条框框规则跑车文化,本是用主义的K Car以及JDM文化。 很多人都说国没有自己汽车文化。但是这次回来,开了这些车后,我现一些共同。那就是:空间大,内饰华,性价比,舒性好。 高地图会利用数据显示出确的绿灯计时,强大基建令充电桩和换站正惊人速度加着.. 是这些,形成了目中国的新性。虽然一直伴随争议,但发仍一千里。 很人说国没有自己汽车文化,但我想、中国汽车文化就未来。