楼主 与金杯T30风里雨中,拉货四年,行近20万公里来报
发表于2020-05-26 17:47:18 查看 3589 回复 0 浏览 3589

人生几十载,四年为一段,也过不了几段。2016年买金杯T30,一晃四年过去了,还是在拉货,只是从一个新手开成了老手。车的某些部分,也“老”出了斑驳。相伴一路,辛酸只有彼此懂

短途货运,下体力的机会多,炼了一身腱子肉,也好,怎么吃都不胖

车也差不多,怎么造都还刚,这些年几乎没修过车,有什么问题都在保养的时候调了,平时开着都放心。拉货嘛,特别我们这种即拉即卸的,货如“一阵风”,来得快去得也快,时间不能耽搁。毕竟还要靠好些回头客吃饭

仓栅版+蓬布,拉货的包容性更大。钢材、管材什么的冒出来一截也可以。经不起风吹雨打的货,蓬布一遮也能相对“密封”

拉过机械搬过家,拖过生猪运过花,身而为车,它还是很经历了些事物

我一倒短的,也有在车上过夜的时候。单排座舱,在前面睡不舒服,就到后面货厢睡,上有蓬布,下有车厢,应该也不叫风餐露宿。

透镜大灯,照亮每一程早出晚归的路

货厢生锈在所难免,勤快点的可以给它喷那种银灰色的漆,又不像车头拥有细腻漆面,车厢的锈还是很好处理的

如今在车上“服役”的是换过一茬的轮胎,原装胎早已集体下线,毕竟已经行驶将近二十万公里。10万公里左右原装下线,这一茬又将寿终正寝

才接过几车大白菜的活儿,卸完了还没清扫

最重一车拉过3吨多点,还没顶到它的极限,T30的底盘承载还是做得比较优秀

内饰就是如你所见,夸也夸不下口,要挑它毛病好像又挑不着。毕竟下的老本有限,买它的时候也像抓住了一根“救命稻草”,给我的生活又划了一道新路子,现在说它不好当初为啥要?渣男!

反正拉货这方面刚就行,咱也不强求什么,车上至今还是个小电扇在“制冷”,也挨过了这么多个夏

也不知道什么时候把“天花板”都磨蹭成了这个样子

车上一系列散热措施,有小电扇、还有无比透气的塑料座垫。撑腰的,我都恨不得垫木板。长期干体力活、开车还要端坐,腰肌劳损真的恼火(现撑腰的如上图所示)

漏了一回油,开始漏得少,没管它,越漏越凶,送去检查,说是垫片老化,换了也就好了,不是什么大问题,但要不及时整治,发动机也要搞报废

说是吃过了万般苦,但过都过了,也不觉得有什么。脚下的路都是自己走出来的,不怨天忧人,踏踏实实地过,日子也会一天比一天好过。

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