楼主 烟雨江南，金杯T50已走过9万公里坦途
发表于2019-12-25 17:35:26回复23浏览 176
与那些大卡、重卡车友们仗剑走天涯的日子比不了，我们在城里面干平台抢单的，就跟那些年骑个三蹦子帮人搬家拉东西一个意思。只是互联上了网，然事实还是那个事实。走的路没重卡友们惊险，挣得自然也是远远不如，虽然们开也叫
早已过的摸索期的我们，拼了一年的“龙精虎猛”，在烟雨江南我们的路上只允许风雨无阻
一个人一辆车，搬、卸、司机都是自己。但也不能仅限于自己，生手渐渐养成老司机，该团同行的还是要团同行，单打独斗的力量始终薄弱。线上抢单，线下也还是要发发“传单”，马云都讲纯电商要死，线下线上都发展的新零才是未来。们拉货的卖体力自然也是要线上下相结合
出过一次事故，当时换了前保险杠，左大灯壳子碎裂一块，也进行了更换。换完拿车检过，一切正常。但没开两个月，左大灯不亮了，去检查说是短路了，灯泡也憋了。。。出血更换
长期拉货都是2吨以内的重量，超得不多各方面安全才有得保障
轮胎遭蹭了，我这一年车子里程虽然跑了将近9万多公里，可轮胎还没换过。年底了，它们也是时候寿终正寝了
来自丐版的手摇车窗控制器
平时手机接单、导航，两个手机在工作。倒车影像也装了，显示在后期加装的与内后视一体的行车记录仪上
总的来说，这一年能在操作上拥有疲于奔命的机会，也是要感谢T50质量之刚
