去年9月20提车，然后平台注册，10月初开始“营业”，1.5L创富型后双轮

我们在外漂泊的人，都是以过年为始末，2019真正的结束是过年，真正的2020开端是年后。马上就过年了，对于车子，我也来个简单的小结，希望能帮助到有意愿购买此车的朋友、以及和正经车友们交流一二

【最满意】

拉货来说，自然是空间，货箱两米六长，1米68宽，小卡里面算大的了

【最不满意】

刮了一回已破相，如上图，脸遭了。。。再有一个就是噪音，这也不是它的“专利”，发动机就在座椅下，那是比不得小车，稍大，不过也不至于影响舒适与车内交谈、打电话这些

【空间】

货厢空间足够狠，双排五座坐人的空间对我1米76的体格来说也宽敞，无憋屈一说。后排空间也不小

【动力】

我选的1.5的，拉满一车，2吨左右也是常事，提速的劲还是大。

【操控】

号称轿车级小车，但开个小货车也还是谈论不上操控性能，就是一般开，轻松、易上手。方向是电动助力的，重货开起也轻盈。另外，车子底盘巴地，转弯的支撑性也蛮好

【油耗】

拉得重拉得轻这个油耗自是不同。目前我车这二万多公里，综合油耗10个左右

【舒适性】

座椅厚实、舒服，前排靠背还可以调。60码以下噪音不见得，60码以上噪音稍大。

【外观】

虽然见仁见智，但一张宝马脸已有胜出基础。车头较为凸出，有型的同时对安全性也有帮助。

【内饰】

塑料感这个就不挑了，这种车只能有这种调性。不过它中控台的设计按小轿车的造型来的，还有大屏、大量的镀铬装饰，和神颈T20、跨越王这些车一比较，确属漂亮的一匹。后驻车雷达、倒车影像、GPS导航、蓝牙/车载话、USB接音都支持，没啥好挑

【性价比】

骨架子刚、拉得多、承重强，还带点人性化的配置，总的还行。不过，为啥前排用上了电动车窗，后排就要手摇？感觉有点配不起它外在的气质

总结就这么多，接下来继续上图：