楼主 跑货运,依旧是混厂的日子
发表于2021-06-22 11:53:47查看 7342回复6浏览 7342

2019年7月入手T52,两年了,一直挂在厂里面拉货。

等派单、装车,闲时拍几张

大脸不怒自威 ,气质这块拿捏得SS的

一双鹰眼透镜大灯,怒目圆睁

车型:T52 1.5L创富型后双轮,驾驶室宽敞,有时候送货跑个小长途,在路上方便睡觉。开车赚钱真的不容易,吃不好,睡车上还不敢把车窗关死,冬天夜里冷S、夏天狂进蚊子......睡不好,一个人熬夜开车确受不。还,不常态。赶时效、又得较远的情况,一般还要来个副驾压车,能聊聊天困嚼槟榔,听嗨歌提,实太困时候就停车洗脸走走缓缓继续赶路!

原车真空轮胎,原车钢板,底盘整体铆接双层贯穿式直通大梁,荷载1.495吨,实际承载能力肯定比这强,不过再强也不合适玩命压,超多了危险性大,不是那么容易控制得住的。安全活着,有命挣也要有命花。用两年车子了七多公里,一般都拉得不重,厂里货轻,重的时候一就二出头,不存无所顾忌地压榨,上跑起杠杠,轻。车况保持得也不错,从来没抛锚过。养一直都在4S做,没毛病。

装了尾板,上货卸货都轻松。咱这跟厂的车,一般也不会只我一个人上货卸车的。

与那些重车相比,车型嘛就是各有优势,我这T52干不动那种重活,只能干轻拉快跑,重载干不过,舒适性、操控性说实话还是比重车的好!
刹车是前盘后鼓,刹得稳准狠,还是可以放心开快...一点。

蓝牙电话用起挺方便

一个人的“旅途”一个人的“床”

还是短途好啊,跑远了坐久了皮鼓疼,老腰也酸,手心都是汗,容易走神容易吓尿......总的一句,辛苦钱得来不易啊!