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国内的越野车迷最近几年是相当有福气的，想要便宜的越野车，有坦克300，想要实用的越野车有哈弗H9。想要工具型的越野车，有之前的日产途达以及新上市不久的哈弗H5，更不要提更高端的坦克家族以及即将上市的丰普拉等等，甚至连轻越车都有一大堆，但旧有多消者都欢那些性能相对不错，同时价格又比较在的工具型派SUV，典型的表就帕杰罗劲畅。曾经帕杰罗畅在国内的销量表并不，但退出市场之后，其他车型就从来没有引进过。而在最近三菱又发布新款三菱帕杰罗畅，那么在这个百花齐放年代，他有没有可通过其他方进入国内呢？
帕杰罗劲畅车型我们之前说到过，它其实是三菱旗下定位较低的硬派SUV，而且都是基于三菱旗下的皮卡车型打造而来的，就本质而言和途达以及哈弗H5是一样的。早年间引进的帕杰罗速跑就是音译名字，也就是如今劲畅的第一代型，但是在国内销表现般，尺寸小力一般，再加上那时候第二代帕杰罗国产，帕杰罗跑不帕杰罗的对。后来的劲也引进，但同样因为性比低格高销量一般，最终退市。
新款的帕杰罗劲畅绝对不是一款新车，已经上市很多年，真要论产品力和国内的坦克300以及哈弗H9等定位比较接近的车型是无法相比的。尽管看起来尺寸大，实际的尺寸其实并不算大，只能算是比较入门的中型SUV，甚至不如多紧凑型SUV，长度仅仅只有4.7米出头。新款型使的发机是2.4涡轮压柴机，184力，430牛米，驱系则是菱引为傲二代选四。就整体来新款帕杰罗劲畅论是力底外观饰配置各个方面都和目前诞生硬派SUV有明显差距，三菱车似乎已经没有太的诚意，也没有把心再放在汽上。
考虑到三菱已经正式退出中国，想要正式进入国内肯定是不可能的，如果使用其他方式进入到国内，那么价格又肯定会高高在上。这种本来定位就很普通的车型如果有一个极其高昂的价格，那么就会失去原本的意义，毕竟这其他品牌可是原地踏步，连福烈马都已经国内生产，哪方都是帕杰罗畅无法相比，或许唯一优势就在于它是一日系，而系的派SUV在多有根深蒂固印象消费眼中有特殊意义，但仅限此罢。
