性价比！性价比！性价比！重要的事要说三遍，最终选择劲炫就是这个原因，合资品牌中真的算是很划算的一款车，对于作为工薪阶级的我来说，这点就是决定性的因素！  

现在这个版本的前脸设计还是挺喜欢的，镀铬装饰很显眼，看起来够大气。日间行车灯是后装的，这样也能提升下美感，毕竟现在很多车都有这个配置了。车尾的造型就有点普通了，没有能吸引人的地方，就是没啥特色。车顶的天线居然还是根“辫子”就有小家子气了，怎么弄个鲨鱼鳍型也更搭些。 

全黑内饰感觉也就那样，本来对内饰要求也不高，就是中控区域的布局安排有点老式了，没有科技感，厂家改款的时候应该好好琢磨设计下，毕竟都是信息化时代了，增加点科技装备不为过。 

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自己大部分就是驾驶位“霸座”，坐着空间还是很合适的，后排基本没坐过，前后的距离足够，腿部还能有个一拳的空隙，不会显得拥挤。但后备厢小了点，要装很多东西是不可能了，也就平时家用装装零碎的乱七八糟的东西，那是绰有余。劲炫没有全景天窗，就面的个半天窗，透性欠缺点，但反来说全性更高些，看闻说国外很人买都选没天窗，这就是安全与舒的考，仁见仁者见，看自己选。 

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基本上平时上下班开开，2.0的动力是完全够用了。我发现要超车时，踩点油门让转数升到2800-3000转，这时能感觉到挡位升上去了但转数有点掉，如果猛踩油门转数就会迅速超3000转提速也快点。后来网上搜下，说猛踩门时自动变器会判断意图超车，会降档拉高转数，这样提会快，慢慢踩油门升挡会拉低转数，又学会招。 

劲炫没有ESP，就是车身电子稳定系统，这个东西应该算是要有的吧，但自己开的这几个月倒是没什么感觉，有那么两次速度太快过弯时有点甩，但好像就是这样子的吧，速度慢点是不会出现。方向盘的指向性很清晰，基本上可以转开哪，就是方向盘尺寸可以再加大点，这样转动起来应该会更顺些。 

皮质座椅坐着还好，偏硬一点，但主驾有电动六向调节，副驾是手动四向调节，只能说是随大流。前悬架是麦弗逊式、后悬架是多连杆式的四轮独立悬挂，能起到很好的减震效果，尤其是过沟沟壑壑的，不过一定要配合速度，不然再怎么减震毕竟也弹簧，起伏剧烈，肯定很伤。还有就是空效果确实很棒，记得销售说过三菱车用是三菱重工空调压缩机，所以管制冷制热度都快，这个夏天开下来，开空调后确实内降很明显，值得点赞。 

劲炫的性价比可以用“超值”来概括，配置那么丰富，安全气囊也全覆盖，发动机和变速箱还是进口原装的，单单从配置角度怎么看怎么觉着物有所值了，更别说还有5年或10万公里的质保时限，再加上送的5年15次保养，这可真省了大笔后期的养费支出，虽然只限于常规保养，但毕竟省也是自己口袋里的钱。而且当时优惠也，指价149800，终优下来不多就115000的样子，算淘到。 

劲炫作为一款合资品牌，价格实惠，配置很丰富，性价比高，算算都有10寸中控大屏、倒车影像、四轮独立悬挂、七安全气囊、真皮座椅、一键启动、座椅加热、自动空调等，还有无钥匙进入，差不多应有尽有了，从配置来说确实完。而且发动机和变箱是进口的，品质更有保障，这跟同级别车子来比加分项。后期保养用低，因为送了五年15次保养，这可实打的优了，省不少钱。空调的冷速与效很好，反正这个夏天是派上大用场了，炎热夏日让出行变得清凉相随。 

手刹居然还是机械手刹，都算高配车型了，完全可以配备电子手刹的，可能是厂家为了省成本吧。还缺了个自动驻车功能，也是基本上自动挡的高配车型都有标配了，开过别人的欧蓝德，有了自动驻车等红绿灯都可以不用一直踩刹车，方很多。