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发表于2023-10-24 16:33:18回复0浏览 884
三菱退出中国市场进入倒计时，又一个品牌在中国的合资时代要结束了，从东南三菱到广汽三菱，其实三菱在中国市场也曾经辉煌过，而三菱品牌尤其是赛车运动方面的知名度也一度很高，收纳了一大帮中国粉丝，包括有拉力赛血统Galant和Lancer都有相关型国产引入，也就戈蓝和翼神，前者虽然反响平平，却曾三菱旗下车型国产的最尺寸的车，而翼神则可以算是一街车，而且主多少少都会对观进改装；我们还不能忽略的达喀尔常胜战车帕杰罗，这款硬派SUV曾经国内和陆巡其名。可是三菱在全球汽车业内毕竟不算是一大厂，哪怕曾经可一世的丰在今天的中国汽车场也可以说临巨的挑战，所三菱退出中国市场结果点不令人意，类似更注日本土市场的汽品牌还包括铃木、发、斯巴鲁，加上如今三菱，注定已经无力在中国这个来越卷的汽市场身，那后续更关注应该如今然拥有三菱品牌产品的中国消费后续售后服务解决方案，相信菱和广汽可给到个明确的答案。#网传三菱退出中国市场方案将官宣#
