20年7月初正式入手了这台顶配大牛，也就是大家熟悉的245 Vignale臻享版，至于选车的经过这里我就不细说了，总之当初我也是排除了凯美瑞、亚洲龙还有辉昂这几款车之后选的这个顶配大牛。主要原因就是外形、配置，还有空间和舒适性等方吧，际相处下来，我对牛是常的可和爱的。

 

    时间过分飞快，一转眼大牛到家已经一年。回顾这一年的朝夕相处，我对大牛的表现非常满意。接下来就边看图，边说说我的一些真实体会。

 

    作为一台美系合资中大型车，大牛的底盘就是典型的美系车的风格。在你需要驾驶体验的时候，它可以给你足够好的支撑和信心；而当你需要好好享受旅程的时候，这套底盘也可以带来出色的滤震和隔音效果。

  

作为一台家用车，空间自然十分关键。大牛有着5018毫米的长度，车身尺寸很长。后备厢的空间也是非常宽敞的。尤其是在逢年过节的时候回老家，肯定要带很多东西，这都难不倒它。

 

车内部的储物空间也非常优秀，宽敞的手套箱，内部很深很宽敞。而且打开之后手套箱的开启过程还有一定的阻尼感，看上去也更加有质感。

 

    说到内饰的风格，我觉得和大牛的外观给人的感觉很相似，就是一种大气、沉稳，而又不失精致与格调的这样一个设计。大面积的软包，超大的中控大屏，细致的做工，无一不在体现着这台车的质感与不同。

 

    我非常喜欢大牛座椅的乘坐感受，真皮的座椅非常舒适。更重要的是，它的前后排座椅都有着加热、通风和按摩的功能。因为工作关系经常跑长途，一个人跑长途，打开座椅按摩，开启全速自适应巡航，开两三个小时完全不会觉得累，反而车之后会有种身轻气爽感觉。试问这个级别还有谁能给到这么全面的置，就大牛有了。

 

    关于日常的驾驶体验，2.0T发动机动力充沛，起步快，加速也毫不含糊。喜欢开快车的可以用运动模式。油耗的话我市区高速差不多七三分的比例，油耗显示在8.6升左右，还是可以的。

 

    车内的各种功能配置对于日常使用起到了很大的帮助，前面我提到了全速自适应巡航。另外像它还有福特SYNC+智行语音娱乐系统，导航、语音控制、在线娱乐等功能应有尽有。另外还有360度全景影像、自动泊入位这些功也有，顶配配置的是常齐全。

 

最后说下后排，后排座椅加热通风和按摩也都有，而且因为这台车将近三米的轴距，所以后排空间也非常宽敞。中央扶手上有各种功能控制按键，坐在后排仪式感和尊贵感满满。

以上就是我对这台顶配大牛使用一周年的一些感受，感谢各位关注。