#星创计划# 
#玩越野的必改清单#

人类占领地球长达数千年，在日益扩张的生活领域，我们用钢筋水泥把城市建设的更加现代化，网络化让人与人在相隔南北半球，可实现视频通话。前段时间用投影仪模拟各种天气各种风景在卧室，那种“身临其境”的感受在我来，这是多么虚无缥缈和可笑。

我们是群居的物种，我们原本也生活在野外，高度文明让我们现在衣着得体参加会议，峰会，论坛，设计方案讨论计划……为了活着，我们在高压的环境中，不断挣扎着。我们需要去透透气，去感受大自然赋予我们的山川河流，去感受心无旁骛的宁静，去受大海的辽阔，去觉风吹打皮肤上，那份真实!

我们都渴望回归大自然，但仅靠双手双脚，是远远不够的。我们需要一辆应付各种复杂路况的交通工具。

关于越野，我一直认为，耐造是一切的前提。经过我们多年的发展，依然，机械化才是本质，而不是电子化。很多技术虽老，但皮实耐造，原理构造简单，没有可坏的地方……不像电子元件那般娇贵。主打机械化构造的在我心中，有三，牧人系列、酷泽系列和G，当然G现款已经奢华太多。只剩前两了。而酷路泽在国的氛远没有牧马人来的纯粹，它确实更耐造，但很车辆出港就级了适配置。晋级决赛就唯有牧马人了。

牧马人这种设计之初以战争为本的产物，很多优秀品质得以延续，纵使有千万种改装案例，但倚仗的仍是其原有的本质。道理就如同你不能开同价位的GLC去越野。

可以说牧马人现在就是为了越野而生的，它只是兼顾了日常驾驶。这种胎带的优秀机械品质，是要在后期免去很多步骤的。

四驱+三把锁不是万能的，但是没有是万万不能的。

你要说都50W的车还不配液压杆，那就太可笑了。终究还是过去的好用，我们此时需要反思，科技进步在哪了？

用上下两张图告诉你，即便是为越野而生的牧马人，它需要改装什么！

越野车对比追求速度与姿态的轿车改装来说，完全都是逆向的。

1.它需要更大的与地面接近角，前后接近角是衡量汽车通过性能的其中一项指标。接近角越大，越不易发生触头事故。这个参数并不能完全决定一辆车的通过性和越野能力，还需要综合其他参数和实际情况来看。

2.很多姿态玩家都有“恐高症”，但是在越野领域，站得高看得远。我们平时追求的一指高度，在这里需要升高4寸。

3.装上四只AT大脚带来更大的附着面与更强的越野能力。

4.绞盘这种不仅能自救，还能救助他人，增强越野安全性，算是提高越野信息的必备神器。独自前行的穿越之旅虽然更自由，但总归安全第一。

5.顶灯，当我们真的置身野外，荒无人烟，才会知道夜晚的伸手不见五指。我们需要更清晰的视野，获取更多的路面信息，同时也更方便被人找到。

6.无线电，成群结队的穿越旅行是最安全的，无线电台的沟通方式要比打电话和发微信靠谱许多。

7.气泵.有时我们需要释放胎压，来获取更多的抓地力，这一点在沙漠实在是太必要了。

8.卫生定位，荒漠地区，你需要记录你的行驶轨迹，即便迷路，你要知道原路返回，野外，一旦没有了参照物，行驶轨迹的重要性就不用我多说了。

要说必改清单，实在的太多太多，在此就不一一列举了。

越野另一方面是我们自身衣食住行的基本保障，这是朋友一次旅行，从车上卸下的行李，只住一晚，夜宿沙漠，这些东西都用得上，而且这仅仅是其中的一部分。当然这些，根据你的需要，酌情准备。

认识很多常年旅行住在车上的朋友，车对于他们来说便是家，过日子所需要的物品车里都有，小到针线，大到两室一厅的帐篷等等等。我羡慕他们似乎与世隔绝的生活方式。但他们不是流浪……没有绝对的经济能力，这些是办不到的。

很多车在我们看来是武装到了牙齿，在野外，不怕用不到，就怕用的时候没有。

方恨短这种滋味……一言难尽

其实关于越野还有一点很重要，但也很矛盾，就是轻！

我们为旅行的长途跋涉需要准备的东西很多很多，都需要带到车上，几吨重的超级房车，乌尼莫克，变态级的脱困能力，但是当它真的陷进去...绞盘就显得太弱了，看过一次乌尼莫克脱困的视频，车上所有的设备都是顶级的，可车实在重，后的解决办法是从近的县城借来一辆铲车……若是无人，难想象。所以轻，也关键，这也为什么越野会有菱这根“搅屎棍”，上百的改费用，在沙漠上苦苦追赶啥也没有的五菱，画简直要太祥和。

其实关于机械方面的改装，你看这个方向就够了。庞巴迪独行侠。长途旅行在拖车板上的大玩具。

那天傍晚，在沙漠里。

我左手拿着羊肉串，右手端着手磨咖啡。他们不搭，他们和沙漠也占不到半点关系。

但就是让我幸福感倍增。因为他们不属于这里，这一切都来之不易。

最后就连刮进嘴里的沙子，都带着淳朴的质感，外焦里嫩。

一切的改装，都是为了换一种生活方式。我们迫切的在生活中要证明自己，我们也同样迫切的需要回归自然，隐藏自己。

我们矛盾。

我们挣扎。

我们彷徨。

我们渴望。

祝在路上的朋友

平安。

本文完。