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发表于2022-11-12 23:12:42回复0浏览 84
为了进一步提高通过性，并能容纳更夸张尺寸的轮胎，升高是必不可少的，在此基础上，还要保证悬挂行程及滤振性能。
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来自KING的4寸升高绞牙避震取代了原车的簧桶分离式减震器，并提供了10寸的悬挂程。与此同时，止推杆、控制臂底盘件也要随之更换，适配高后悬挂何。
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增轮胎尺寸是野车必改项，提通过性、增接地积，同时更的扁平比还可以充发挥的胎缓冲作，可谓好处多。
37寸的路驰KM3泥地轮带来极佳的泥地及岩石性，搭17FUEL D101防脱轮毂，在需要低胎压的路段行驶时消除后顾之忧。当然，轮尺寸加大后，驱动矩也会随之降，因此还需对速比进行更换。
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同时，为在悬运作时也能兼容如此尺寸轮胎，还更换了“漫游者”铝合高位眉。
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犀利的轮眉造型增添性的同时，却并不分夸张，整线条旧干练。牧人JL独有轮眉间行灯也得到了留。
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轮胎尺寸加后，对转向统的压力也随之上。更换FOX ATS软可调转向减，在野过程中可减小簸造成的转向冲击，改善方向盘感，并保护转向部件。#牧人#
