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发表于2024-03-24 14:12:50回复15浏览 2329
仔细看了下国产烈马的配置分布，我几点很重要的干货： 第一、如果是等着烈马出来的粉丝，建议只需要考虑墨钻大脚/长滩大脚/荒地/大沼泽，四个车型，官方升高2.5寸，hoos2.0系统（bilstein氮气减震），EMOD智四驱（博格华纳最的，来替MLOCK），4.7主减，最后两个本还有前倾杆断开。 第、如不是对烈马有需求小伙伴，要持币待购一段时间，大脚/荒地/沼泽以外版本，整体跟目前自主越车的驱优势差距大，其他基础版本都是分时四驱，然后身烈的产品定义会让乘员舱整体的舒度不好，就跟牧人差多一故事。而且如果后续烈马销量一般，肯会在基础版上增加装包，这样一来性价比就起来，所不如等。 第三、目前置方我认为是有BUG，hoos2.0+EMOD应该给个装包，让基础版可选，毕竟不所有人都一要升2.5寸，地库是核心问题，但是hoos2.0又有bilstein的氮减，又有德纳后锁就挺好。 大等等吧，江铃福特这波硬核粉丝完以后，普肯定会调的，至多到2025款就会有变化，产品整体不错，挺有引力，如大脚没有2.5官方高，都买...另外，我想问问为么拖资质只有顶才有呢？这个什么操作 友情示一，这种可拆卸车身硬派野，公路行的舒性都欠佳哈，这车就不是干这个活儿的，买之要想楚，可以先拿牧马人体验体验，只会更不会更精，毕竟这货可拆卸模块20多处，想别严丝合缝不容的。
