楼主
为什么牧马人要升高，简单的说是为了装下更大的轮胎，为了通过性，为了视觉效果。针对大部分人，可能接触到的升高有1.5寸，2.5寸，3.5寸，4.5寸和还有最求极致的攀爬通过性的改装，本人没有经历过，也缺少这方的知识，就纸上谈兵了。升高一个到问题解决问题的程，目前经历过1.5寸到3.5寸的装，面我把相关问题和大家享一。
1.5寸升高：这个方案是最简单的，大多数是加升高垫块，然后换上4支加版的减震，配上285轮胎，轮毂，小电脑，撒哈拉换4.11速比，卢比肯原车速比。说到卢比肯，不升高状态可以装285轮胎，必须换高位轮眉，可以应付越，可参考加版卢比肯。
2.5寸方案：升高弹簧，配相应减震，小连杆，前后可调止推杆，转向减震，至少更换一对加长前下支臂，4.56或者4.88速比，小电脑，轮毂，35寸轮胎，转向减震，高位轮眉是必须换的，无论是美观还是越野，必须要换，尤其卢比肯，可避免程压缩极限胎和眉干涉，限块也须要换，为调节程压缩极限胎和眉的空间，还有就防止减震触顶损坏。根据个人历2.5寸高尽不要285胎，心不协调（抛开玩漠的户不说）电推荐mc簧，其他车型慎用，因为有点高，会翘屁股，马车，尤其是后，所比较合mc。加长前下支臂能高高稳定和方向回位。毂推荐0值或者-6，-12即可，负约大，半轴负荷越，加牧马人和电属于加宽桥，0值或者-6即可。
3.5寸方案：在2.5寸方案基础上增加可调短臂或者长臂，相应尺寸规格的弹簧和减震，4.88速比，加强传动轴，37寸或者38寸轮胎。如果不换高位轮眉可以用35寸轮胎，但是视觉会差一点。
写在最后：至于轮胎的大小可根据自己的喜好和审美来匹配，但是一定要匹配相应的速比，轮胎越大负荷越大，保险起见撒哈拉超过35寸，卢比肯超过37寸建议换加强桥和半轴，有些车有不想换支臂，可以选择用支臂下降支来解决主销后倾的问题，电脑没必要择进的，主要调节轮胎尺寸和传动比，祖国的实，原小连杆拆下来之后要扔，后面完全可以装前面使用（超3.5寸高）装和修理不样，定找有牧马人改装验的地方操作，如底盘数据调整不好你的车会很难，改件衰和损坏速度会很快。可能写的调理不够晰，容不够详细，可以论区或者讨论
