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如果你正准备入手一台硬派越野车，那这篇文章要耐心看完，也许它能够帮助你选对一款适合你的越野车。如果你除了游山玩水，偶尔跑跑烂路，或者长途穿越、野外露营拉很多装备，建议你一定要选择一辆真正的硬派越野车。 真正硬派野车具有三核心：前后桥、承载车身、机械分动。今天小编就跟大聊一聊硬派野车核心之一的后硬桥！ 说到硬派越野，Jeep牧马人永远绕不开话题。作为款拥有悠久历史的典，牧马人不断进化，始终保持其越野质。作为一硬派野车，在越性能上传承经典越野基因，拥有着派越车的核心配置，不仅体现对传越野神的坚守，是对其卓越野性的自。说到硬派野，得不说说前后硬桥配置，目前面上越野普遍采用前软桥的计。对于越车的桥设计来说，在极端环境能够现出更好的用性、高强和卓的越通过力，足了那些追求极限探险和纯粹越体验户的定需求。Jeep牧马人是配了前后硬桥配置，这也凸显了其在越领域专业性和纯粹的越精神。 那么硬桥到底有些优势表现呢？小编简单给大家聊聊 ★拥有更强的承重与用性：硬桥结构更坚固，承受更重的负荷和更剧烈冲击，适合极端越条件，减少因复杂地形造成的损害。 ★更高离地隙：桥设计通常供更的离地间隙，增强辆的过性，尤其深坑、巨石障碍表现出。 ★更的牵引力：某些野情况下，桥能供更均匀的动力配，其是一侧轮离地时，另一侧轮仍保持足够的牵引力，帮助辆脱。软桥在上述极端复杂的野路段，劣势还是较为明显的，比如岩攀爬，其结构的强和耐久性可不如桥，同时越性能会受到限制。在极端越野件下，复杂悬挂件在连续高度冲击下易损,可能会影响到辆的用性和越野可靠性。在越车的世界里，Jeep牧人成为了无数越野爱好者首选。它不仅能够带给我们极致越野体验，还能在常生活中展出独的魅力。让每一位求自由和激的驾者都够释放内心激情，它将陪伴你征服各种艰难险阻，让你的野之旅无畏战，更加精彩纷呈。 就在！和牧马人一起出发吧！
