楼主 为宝马换电瓶，原厂瓦尔塔，依然选择瓦尔塔
最近气温持续爬升，今天突然发现自己的宝马自动启停没反应了。开始以为是开了空调的原因，耗电量大，就把空调关了，还是不行，熄火，再启动，依旧不行。然后把车开到店里，工作人员给测了一下，说是电瓶没电了，需要换。不，时比较急，而且考虑到4s店会收人工费，所以问了人家我这辆车原厂瓶是么牌子的，算去再换块同一品的电瓶就可。
之所以还用同品牌的瓶，因为原厂电瓶表现实在让人挑出毛病。我车是华晨宝5系523Li豪华型12款，爱车已陪伴我十年的时间了。这车上电子元件多，还有自动停功，能坚持这么长时，真很不易了，所以，这次然用瓦尔塔牌子。不过，我不知道自己的车子该用具体什么型号电瓶，就咨询了下瓦尔塔客服。具体骤给家分享一下：打开瓦尔塔蓄电池微信“VARTA瓦尔塔蓄电池”，看到菜单栏产品族里有个“配搜索”，开来就是查询工具。然后输入自己的型就直接跳出来了，很高级。
对了，告诉一下大家，瓦尔塔可以提供上门安装服务，这个福利大家可别忘了。大热天的，实在不想再开车去换电瓶了。下单之后，和师傅沟通一下时间、地点，不到半小时师傅就来了。
准备开始换电瓶。想自己换电瓶的朋友们，一定要注意，宝马的车里面有很多数据，为了保证数据不流失，一定要搭电换电瓶。我也是今天换电瓶，才知道这件事儿。
很多车的电瓶就在发动机旁边，一打开车盖就看见了。这宝马的电瓶藏得还挺严实，需要师傅拆一会儿才可以。
这次好好学习一下，下次我媳妇的车换电瓶，我就可以尝试自己给她换电瓶了，老公力max。
终于，旧电瓶露出真面目了。换电瓶的大哥还夸我电瓶保养的好，里面收拾得很干净，没有灰尘。没办法，处女座的强迫症真的没办法改变。
拆电瓶是先负极再正极，然后把这些接口之类的全都拆掉就OK了。换电瓶的时候，跟师傅闲聊才知道，大部分宝马、奔驰、奥迪的原厂电瓶都是用的瓦尔塔的，由此可见这品牌品质是靠得住的。
近期如果有换电瓶的车友，还是要提醒下各位，如果你的车没有启停系统，那普通的电瓶也可以用。但是，如果你的车有启停功能，那必须得换专门的AGM电瓶。因为它对电瓶的要求太高，普通电瓶的放电量根本支撑不住。
新老电瓶同框，有没有一种错位时空的感觉？
而瓦尔塔AGM蓄电池，放电量是普通电瓶的三倍。偷偷告诉下各位：瓦尔塔也是率先研究AGM的品牌，有二十多年历史了。而市面上的品牌，也就六七年经验，对比还是很明显的。
做好电瓶的固定工作。师傅说，换电瓶一定要看它的尺寸和参数。尺寸方面，尽量一致，因为这样可以让电瓶稳稳当当卡在固定座上。另外，要注意电瓶的参数。电瓶参数很多，只需要注意电压、容量、冷启动电流就可以了。
OK，大功告成。瓦尔塔是电子质保单，质保时间是两年，从安装这一刻起，到后年的今天，电瓶但凡出现任何问题，都可以给换新的。
对了，安装电瓶是先正极然后负极，和拆电瓶是相反的，大家可别忘了。
换完电瓶的爱车，一整个神清气爽了。希望这块瓦尔塔电瓶，能够再创十年佳绩。
