说说以前拥有过的车

2012年哈弗H6(新车,已卖)

2015年宝马3系(新车,已卖

2017年宝马7系(二手8000公里,已卖)

2018年同时卖了一台宝马M4(二手16000公里,已卖)

2019年宝马330GT(二手5000公里,已卖)

2019年奔驰E300 COUUPE(二手28000公里,本来计划新车,可惜很难订,现在保留)

2019年 Tesla Mode(最新款,新车)

上面大多数是二手车,买进来都是5000-16000千公里不等,我也不是什么土豪,有钱人,只是爱车,对车的投入比

买 model x之前,开了一个星期的 model3说说感受

mode3是我开过所有车里面最好开的,无论是油门响应还是操控,比M4还要好开,总之前就是最好开的,但是不是

我最喜欢的,甚至让我从e300 coupe里面选,我都不会再想开mode3了,因为mode3只是一个操控极好,动力极

好的机器,没有灵魂,舒适性比较一般,隔音一般,做工一般,当时开了一周就不想开了,虽然很好开,相比奔驰

我觉得奔驰的车机械质感,转向的感觉是我非常喜欢的

model3进去之后,真的一点其它想法都没有了,真的只是一个代步工具吧,我对车的要求可不是工具这么简单。

规正转,说说主角, Model x

我是十月初订的,当时说十二月初可以提,但是我等不了这么久,给销售说想退,于是销售帮我从港口找到了一台灰

外,白内6座的车,裸车89万,一周就提车了,这些前后曲折就不说了,我直接说我的真实感受吧。

1、机械质感,悬架是让我印象非常深的,悬架非常舒适,可以和宝马7系想媲美,真的非常有高级感,而且转弯的时

候,侧倾控制很好,比我之前330GT还要好,只是吧, MODEL X还是一台大车,比轿车还是有差距,这是没办法的

2、隔音水平还算OK吧,毕竟无框车门,按这个级别的SUV来讲,是合格的。

3、做工,真的非常一般,中控上面看不出来啥,你能相信吗,给我少装了一个右后窗户的胶条(如下图)而且饰板

没装到位!这简直!

4、动力,不用讲,相比mode3,我更喜欢 modelx的动力,因为M3有时候来得太猛,很突然,我自己都晕,MODE

LX就比较线性一点,主要是车重,所以会更舒服一坐,我个人比较喜欢。总之,这个动力感觉,就是车的终极目标

5、续航:充满500公里绝对没有问题,我指的是正常开,不要一直地板油,那肯定不可能,如果是正常开,续航500

是肯定没有问题的。基本上

现我5-7天一充电。上次我车上只有410公里续航的时候,我从深圳广州跑了一

来回,而且在广州市区重度驾驶,回到深圳还有60公里的电,所以还是没有焦虑的

6、关于充电:我住的地方超充站非常多,10公里内就有5个,所以嘛,嘿嘿,随便开了,我的意见就是,要么家里

附近有超充,要么家里有桩,否则不要买电车

总结一下吧:电车在我身边的朋友看来,还是很难接受的,很难接受的主要原因是因为他们没怎么开过,还有对新事

物的接受程度比较低,当然还有一个重要原因,是充电设施的不完善。我个人觉得,如果充电完善,电池回收利用做

好,价格做合理,电车以后肯定是一个大趋势