楼主 花1万5升级车机到底值不值?(老model x的变年轻之路)(上)
发表于2021-12-04 18:29:36查看 4617回复212浏览 4617

我是17年底第一批交付的国标充电口Model X车主,到现在这台车已经开了超过8万公里,使用感受总体还是挺满意的,暂时也没有换车计划,所以现在看到特斯拉推出了针对老车主的信息娱乐系统升级服务,考虑了一是不也把这个系给升级了,优化下用体验。

我们这些早期一些的特斯拉车主基本对新技术都是充满好奇心的,特斯拉会有点像一台有四个轮子的大电脑,电脑的迭代速度大家想必都有感受,4年对于电脑可以说是个有点历史的年代跨度了。特斯拉一直会通过OTA给车辆进行功的一些升级和优化,这也就对几年前的机系造成越来多的压力,明显使用受就大屏幕的反应越来慢,比如车地图乎不可用了,放大缩小都需要载很久时间。

特斯拉官网给出了一个此次升级后会增加的功能列表,比如支持视频播放等新的3和Y的车主天然就享受的功能。

其实我不太会有在车里看视频网站的需求(也可能是因为一直没有此功能,还没感受到这个功能的美好,哈哈。)
这次升级比较打动我的一些功能是:
1.显示能力和触控的流畅度提升,可以更流畅的使用屏幕,并且倒车影像从只有正后个画变为左右后三个画面。

2. 可以直接在屏幕上查看行车记录仪和哨兵模式的影像。(升级前只能看到一个行车记录仪是否在工作的标志)

3. 可以渲染出雪糕筒等路况。对于早期的特斯拉自动辅助驾驶,不能识别雪糕筒是个大家都比较诟病的事情。如果不升级的话,我其实不太知道我的车通过OTA对雪糕筒识别是否已经有了提升,如果在屏幕上可以显示出识别的状况,对驾驶时情况就能做到心中有数,这样也更提高安全性。

还有一些官方没有给到的信息:
我的车辆OTA只停留到了2020.48版本就不再升级了,我问了一下升级完系统的车友,他们的OTA版本会更高一些。所以老版本的系统应该限制了升级,也就意味着无法体会到特斯拉新的些功

此次升级的部分是把MCU1.0系统升级为2.0系统,听有换过的车友说也会一并把我们的自动辅助驾驶硬件从FSD2.5版本更换为3.0版本。(不过这个并没有得到官方的证实,我升级完毕后再给大家核实)
当特斯拉刚推出这升级服务的时候,格是2万多元,现优惠到了1.5万,综合考虑上的分析,我觉得性比还可以,时候可以出了,是就约了服务中心。

今天刚把车送到服务中心,因为是周末的原因,车比较多,服务中心说升级这个系统日常需要一天时间,但是周末也可能会再拖一天。等拿到车之后,我再给大家反馈新的情况。#车机系统的过去、现在和未来#